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更新時間:2024-04-17 16:09:16瀏覽次數(shù):179次

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【拓展工業(yè)知識】


減壓閥常見故障:出口壓力很低,,即使擰緊調(diào)壓手輪,,壓力也升不起來

①減壓閥進出油口接反了:對板式閥為安裝板設(shè)計有錯,對管式閥是接管錯誤,。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反,。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記(Pl、P2,、L等字樣),,或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄,不可設(shè)計錯和接錯,。

②進油口壓力太低,,經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后,從出油口輸出的壓力更低,,此時應(yīng)查明進油口壓力低的原因(例如溢流閥故障),。

③減壓閥下游回路負載太小.壓力建立不起來,,此時可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決,。

④先導(dǎo)閥(錐閥)與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良,不密合,;或先導(dǎo)錐閥有嚴重劃傷,,閥座配合孑L失圓,有缺口,,造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合,。

⑤拆修時,,漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對此,,可檢查錐閥的裝配情況或密合情況,。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞,P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔,,出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上,,使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后,,主閥P,。腔失去了油壓p3的作用,使主閥變成一個彈簧力很弱(只有主閥平衡彈簧)的直動式滑閥,,故在出油口壓力很低時,,便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin,這樣進油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2,,使出油口壓力上不來,。應(yīng)使長阻尼孔通暢。

⑦先導(dǎo)閥彈簧(調(diào)壓彈簧)錯裝成軟彈簧,,或者因彈簧疲勞產(chǎn)生*久變形或者折斷等原因,,造成p2壓力調(diào)不高,只能調(diào)到某一低的定值,,此值遠低于減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力,。

⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠,不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大,。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良,,嚴重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷,,壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差,,一般是四周凸,中間凹,。

⑩主閥芯因污物,、毛刺等卡死在小開度的位置上,使出口壓力低,??蛇M行清洗與去毛刺。


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