比例控制閥的原理

         標準的兩位電磁閥中的閥芯會高速地wanquan移動到新的位置（因此得名：開-關(guān)電磁閥）。這種快速的全行程移動會導(dǎo)致執(zhí)行器在啟動時跳動或猛沖，并在停止時產(chǎn)生過大的沖擊,。壓力峰值和沖擊會產(chǎn)生噪音,，可能會損壞機器,，并對管道產(chǎn)生不利影響,，導(dǎo)致泄漏。

        帶液壓阻尼閥芯移動的軟切換電磁閥可以減緩切換速度,，并在某些應(yīng)用中減少沖擊,。然而，許多機器需要可變的切換速度以適應(yīng)不斷變化的功率和工作要求,。帶有可變流量控制的軟切換電磁閥提供了更廣泛的調(diào)節(jié)范圍,，并為某些油路提供了更好的控制。 

        其他選擇包括帶有專門設(shè)計的流量控制裝置和閥芯行程調(diào)節(jié)器的閥門,，這些裝置可以根據(jù)特定機器的功能進行設(shè)置,。這種類型的可變閥門在某些機器上可以工作，但需要進行許多精確的調(diào)整才能達到所需的執(zhí)行器控制效果,。

        閉環(huán)回路中的可變排量雙向泵可以提供非常平穩(wěn)的動作,，但僅限于操作單個執(zhí)行器。對于極其精確的控制,，帶有執(zhí)行器反饋的伺服閥是最終的運動控制器,。介于伺服回路和其他上述控制裝置之間的是比例閥。

直動式比例閥

比例閥是如何工作的,？

        比例閥非常適合需要通過改變流量或壓力來減少沖擊和振動的回路,。這些閥門上的電磁鐵會根據(jù)施加到比例電磁鐵上的電壓移動閥芯，使其移動更多或更少,。它們可以改變閥芯移動的速度或閥芯移動的距離,。由于比例閥中的閥芯不會一次性wanquan移動,，因此這些閥門可以控制執(zhí)行器的加速和減速,。

       通常，通過改變閥芯的切換時間來控制加速度和減速度,。通過改變線圈的電壓來限制閥芯的行程,，從而控制執(zhí)行器的最大速度。計算機,、個人電腦,、可編程邏輯控制器（PLC），甚至簡單的變阻器都可以產(chǎn)生可變的電信號,。

帶LVDT的電磁先導(dǎo)式比例閥的簡化符號（展示的是電磁先導(dǎo)式比例閥的簡化符號）

        如果流量較低（小于20-25加侖/分鐘）,，可以使用直接電磁驅(qū)動的比例閥，如圖14-1所示。直驅(qū)閥比電磁先導(dǎo)閥更小且成本更低,。然而,，電磁先導(dǎo)比例閥可以處理更高的流量——有些甚至可以超過200加侖/分鐘。

帶LVDT的電磁先導(dǎo)式比例閥的完整符號（展示了同一閥門的完整符號,。完整符號包括先導(dǎo)控制閥和主閥的細節(jié),、先導(dǎo)回路中的減壓閥以及先導(dǎo)管線的走向）

         簡單的比例閥依靠電磁力與彈簧力的平衡來定位閥芯。由于流量,、壓力,、溫度和流體清潔度不斷變化，給定的輸入電壓可能無法始終產(chǎn)生相同的閥芯位置,。為了提高閥芯位置的準確性,，可以使用線性可變差動變壓器（LVDT），如圖14-2至圖14-5所示,。

             線性可變差動變壓器（LVDT）會將輸入信號與閥芯位置進行電子比較,，并調(diào)整電壓，從而無論系統(tǒng)如何變化,，都能保持相同的閥芯位置,。雖然LVDT會增加閥門和電子設(shè)備的成本，但在除了簡單的加速/減速回路之外的所有應(yīng)用中,，通常都是必要的

        LVDT無法控制通過閥門的流量的重復(fù)性,，因為流量是壓差、流體粘度以及孔口大小的函數(shù),。壓力或流體粘度的變化會改變執(zhí)行器的速度,。為了減少速度的變化，可以增加來自執(zhí)行器的反饋信號（類似于伺服閥回路）,。執(zhí)行器反饋會有幫助,，但仍然不夠精確，因為大多數(shù)比例控制閥的響應(yīng)速度不夠快,，無法克服系統(tǒng)中的突然變化,。 

帶LVDT和壓力補償器的直動式比例閥

        在圖中，進油管路中的壓力補償閥減少了由于系統(tǒng)壓力變化引起的流量波動,。壓力補償器保持閥芯孔口兩端的壓差恒定,，以在進油壓力或工作壓力發(fā)生變化時保持流量恒定。壓力補償器是一個具有固定彈簧設(shè)定值（例如150psi）的減壓閥,。一個梭閥從每個油缸端口向減壓閥的遙控口提供壓力反饋,。當工作端口中的壓力發(fā)生變化時，它會改變減壓閥的壓力,，以保持比例閥閥芯兩端恒定的150psi壓差,。

比例溢流閥