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當前位置：四川眾德利國際貿易有限公司>>技術文章>>液壓伺服閥結構及工作原理
一,、滑閥式伺服閥：
采用動圈式力馬達,，結構簡單，功率放大系數(shù)較大,，滯環(huán)小和工作行程大,；固定節(jié)流口尺寸大，不易被污物堵塞,；主滑閥兩端控制油壓作用面積大,，從而加大了驅動力，使滑閥不易卡死，工作可靠,。
二,、噴嘴擋板式伺服閥：
該伺服閥，由于力反饋的存在,，使得力矩馬達在其零點附近工作,，即銜鐵偏轉角θ很小，故線性度好,。此外,，改變反饋彈簧桿11的剛度，就能在相同輸入電流時改變滑閥的位移,。該伺服閥結構緊湊,，外形尺寸小，響應快,。但噴嘴擋板的工作間隙較小,，對油液的清潔度要求較高,。
滑閥式伺服閥由永磁動圈式力馬達,、一對固定節(jié)流孔、預開口雙邊滑閥式前置液壓放大器和三通滑閥式功率級組成,。前置控制滑閥的兩個預開口節(jié)流控制邊與兩個固定節(jié)流孔組成一個液壓橋路,。滑閥副的閥心（控制閥芯）直接與力馬達的動圈骨架相連,，（控制閥芯）在閥套內滑動,。前置級的閥套又是功率級滑閥放大器的閥心。輸入控制電流使力馬達動圈產(chǎn)生的電磁力與對中彈簧的彈簧力相平衡,，使動圈和前置級（控制級）閥心（控制閥芯）移動,，其移量與動圈電流成正比。前置級閥心（控制閥芯）若向右移動,，則滑閥右腔控制口·面積增大,，右腔控制壓力降低；左側控制口·面積減小,，左腔控制壓力升高,。該壓力差作用在功率級滑閥閥心（即前置級的閥套）的兩端上，使功率級滑閥閥心（主滑閥）向右移動,，也就是前置級滑閥的閥套（主滑閥）向右移動,，逐漸減小右側控制孔的面積，直至停留在某位置,。在此位置上,，前置級滑閥副的兩個可變節(jié)流控制孔的面積相等，功率級滑閥閥心（主滑閥）兩端的壓力相等。這種直接反饋的作用,，使功率級滑閥閥心跟隨前置級滑閥閥心閥心運動,，功率級滑閥閥心的位移與動圈輸入電流大小成比。
三,、射流管式伺服閥：
對油液的清潔度要求較低,。缺點是零位泄漏量大；受油液粘度變化影響顯著,，低溫特差,；力矩馬達帶動射流管，負載慣量大,，響應速度低于噴嘴擋板閥,。
VICKERS威格士伺服閥SM4-20(15)57-80/40-10-S182
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