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TSUBAKI椿本扭矩過載保護裝置聯(lián)軸器TGX系列 TGX10-M

TSUBAKI椿本扭矩過載保護裝置聯(lián)軸器TGX系列 TGX10-M

• 無背隙，通常使用時的剛性優(yōu)異的高精度類型

• ?采用鋼珠和楔構(gòu)造,、無背隙,。

• ?即使尺寸相同，也可通過按顏色分類的彈簧選擇設定扭矩,。

• ?打滑時的空程極小,。

• ?傳動滾珠和溝槽的配列為僅在一處嚙合的組合。

• ?非接觸型TG傳感器可檢出過載、停止電機和發(fā)出警報,。

• ?提供TGX聯(lián)軸器類型,。

正常運行時（嚙合時）

扭矩傳導途徑，輪轂→傳動滾珠（鋼球）→法蘭盤,。（或逆向傳導,。）

傳動滾珠（鋼球）因盤簧的壓力被保持在輪轂和主動法蘭盤內(nèi)，支架與傳動滾珠的接觸部為錐形,，始終將傳動滾珠（鋼球）與輪轂V形保持部的間隙維持為0,。

此結(jié)構(gòu)為滾珠&楔形構(gòu)造(PAT.)

過載時（打滑時）

過載時傳動滾珠（鋼球）跳出溝槽開始轉(zhuǎn)動。

無滑動,，全部為翻轉(zhuǎn),，空轉(zhuǎn)摩擦扭矩極小，耐久性優(yōu)良,。

自動復位方式重新起動運行時傳動滾珠（鋼球）復位至原來的溝槽,。
與TGB系列相同，五處的傳動滾珠（鋼球）與溝槽不等配列,，所以僅在一處嚙合,，無位相錯位。