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當(dāng)前位置：納加霍里科技（上海）有限公司>>技術(shù)文章>>FREEBEAR為1oo%發(fā)揮萬向球的能力
萬向球的容許載荷是指，輸送物采用SS400同等的剛體（與萬向球接觸的面為經(jīng)研磨的生材）時(shí)，可將起動摩擦阻力（μ）保持在3/100以下的萬向球單體上能夠作用的最大載荷,。
萬向球的最大載荷是指,，輸送物采用經(jīng)研磨的淬火鋼（SK3、HRc60以上）,、移動速度4km/h 以下,、工件定位等移動距離較短時(shí)，可將起動摩擦系數(shù)（μ）保持在3/100以下的萬向球單體上能夠作用的最大載荷,。
※如右圖所示，由于輸送物的形狀等原因，可能會產(chǎn)生偏載,，此時(shí)所有作用在萬向球上載荷必須小于容許載荷,。
萬向球的高度存在公差,，另外安裝萬向球的工作臺面及輸送面也不會是平坦的。因此,，載荷不會均勻地作用在所有已安裝的萬向球上,，而可能會在某一部分上作用有載。在這種情況下,，若作用在萬向球上的載荷超過容許載荷,，就會對起動摩擦阻力及使用壽命產(chǎn)生不良影響。因此
●切削加工品=容許載荷×2/3
●壓力成型品=容許載荷×1/2
請以上述載荷為基準(zhǔn)確定安裝間距,。但對于裝有彈簧的萬向球,，由于受到偏載的萬向球會被壓下，使得更多的萬向球進(jìn)入接觸狀態(tài),，因此沒有上述限制,。
表I為使用本公司試驗(yàn)機(jī)測得的各萬向球的容許載荷與“起動摩擦阻力μ"的關(guān)系,。在試驗(yàn)機(jī)上,，與球的接觸面使用經(jīng)研磨的淬火鋼（SK3、HRc60以上）,。
與球相接觸的面采用不同材質(zhì)時(shí),，測得的起動摩擦阻力不同。由表II可知,，SS400與SK3相比,，起動摩擦阻力（μ）大2倍以上；另外對于相同的SS材,，黑皮材的起動摩擦阻力要比研磨材大,。因此,，為了能在移動重物時(shí)少用一點(diǎn)力，輸送物的底面請采用硬而光滑的材質(zhì),。
如表III所示,，與球接觸的面為木材時(shí)，一般μ=0.09～0.1,，約為SS400黑皮材的3倍以上,。因此，輸送木材時(shí),，應(yīng)盡量多設(shè)置接觸點(diǎn),，以分散載荷，另外為了更輕快地輸送,，請?jiān)谳斔臀锏牡酌姘惭b鋼板,。
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