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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌AVENTICS/德國(guó)安沃馳
廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2024-10-30 13:56:07瀏覽次數(shù):122次
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正品安沃馳AVENTICS氣缸R(shí)422001226價(jià)優(yōu)
安沃馳AVENTICS德國(guó)氣缸R(shí)422001189質(zhì)保一年
AVENTICS安沃馳氣缸R(shí)422001255德國(guó)經(jīng)銷(xiāo)
科鎂供應(yīng)安沃馳AVENTICS氣缸R(shí)422001189正品
動(dòng)作方式 | 膜片式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),石油,建材,交通,汽車(chē) |
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全新德國(guó)安沃馳AVENTICS氣缸R(shí)422001430質(zhì)保
德國(guó)AVENTICS氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。
渦輪機(jī),、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制),、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī),、芯片研磨),、自動(dòng)化控制,、機(jī)器人等等。
氣缸體上有一個(gè)或數(shù)個(gè)為活塞在其中運(yùn)動(dòng)作導(dǎo)向的圓柱形空腔,稱為氣缸,下部是支撐曲軸的曲軸箱。 氣缸體的材料通常采用優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵,、球墨鑄鐵,、合金鑄鐵和鋁合金等。
首先帶大家了解一下AVENTICS氣缸的基本組成和原理:
氣缸的組成 : 缸體,,活塞,,密封圈,磁環(huán)(有傳感器的氣缸),;
原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng),,通過(guò)改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動(dòng)方向,;
失效形式 : 活塞卡死,,不動(dòng)作;氣缸無(wú)力,,密封圈磨損,,漏氣。
以氣動(dòng)系統(tǒng)中最常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明,,氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示,。它由缸筒、活塞,、活塞桿,、前端蓋、后端蓋及密封件等組成,,雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔,,有活塞桿腔稱為有桿腔,無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔,。
當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),,使活塞桿伸出,;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣時(shí),,使活塞桿縮回,。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),。
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸,,其結(jié)構(gòu)如下圖2所示。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng),。為了防止泄漏及防塵需要,,在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽,,把活塞與滑塊連成一體,。活塞與滑塊連接在一起,,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),。
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解決方案
1.氣缸變形較大或漏氣嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),,以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸,。如果上缸的結(jié)合面變形量大,,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,,把上缸研平,。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面,。氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),,根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來(lái)研刮,。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓,,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,,這種方法可以排除氣缸垂弧對(duì)間隙的影響,。
2.采用適當(dāng)?shù)臍飧酌芊獠牧?/p>
因汽輪機(jī)氣缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制作原料和配方也各不相同,,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,;在選擇汽輪機(jī)氣缸密封劑時(shí),就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,,產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,,以保證檢修處理后氣缸的嚴(yán)密性。
3.局部補(bǔ)焊的方法
由于氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi),。氣缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),,在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶,,然后用平尺或是扣上缸測(cè)量,并涂紅丹研刮,,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單,,焊前預(yù)熱氣缸至150℃,,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,,如A407,、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷,。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮,。
4.氣缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)氣缸結(jié)合面大面積漏氣,間隙在0.50mm左右時(shí),,為了減少研刮的工作量,,可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽(yáng)極,,涂具做陰極,,在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定,,涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定,。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的氣缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì)使氣缸產(chǎn)生變形,,而且可獲得耐熱,,耐磨,抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨,、除油、拉毛,,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
部分現(xiàn)貨型號(hào):
R422001430 CCI-SA-100-0020-002122411000020000000000
R422001432 CCI-SA-016-0025-002122411000020000000000
R422001433 CCI-SA-020-0025-002122411000020000000000
R422001434 CCI-SA-025-0025-002122411000020000000000
R422001435 CCI-SA-032-0025-002122411000020000000000
R422001436 CCI-SA-040-0025-002122411000020000000000
R422001437 CCI-SA-050-0025-002122411000020000000000
R422001438 CCI-SA-063-0025-002122411000020000000000
R422001439 CCI-SA-080-0025-002122411000020000000000
R422001440 CCI-SA-100-0025-002122411000020000000000
R422001442 CCI-SA-016-0005-002122411000000000000012
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