Festo 是20世紀(jì)50年代最先認(rèn)識到氣動(dòng)對工業(yè)自動(dòng)化重要性的公司之一,。隨著自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)代工業(yè)水平的不斷提高，脫胎于液壓元件的氣動(dòng)元件和氣動(dòng)系統(tǒng)有了廣闊的應(yīng)用空間和發(fā)展?jié)摿?。被譽(yù)為德國氣動(dòng)之父的Kurt Stoll 敏銳的發(fā)現(xiàn)并順應(yīng)了這一潮流，領(lǐng)導(dǎo)FESTO在此領(lǐng)域內(nèi)不斷發(fā)展壯大,，并成為了世界氣動(dòng)自動(dòng)化領(lǐng)域的先進(jìn)者,。

德國FESTO費(fèi)斯托DSNU-40-125-PPV-A氣缸進(jìn)口

FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死,?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理,，或使用不銹鋼,，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。

Festo氣缸的維修：Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置,。氣缸體和曲軸箱鑄成整體,。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度,。上海伏翼自動(dòng)化設(shè)備有限公司,。

Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時(shí),將引起漏水,、漏氣,沖壞氣墊等,。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊,。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體,。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈,。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過0.05mm,。如超過上述范圍應(yīng)予以修整,。其方法是:

1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平,。

2,、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨,。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕,。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨,。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體,。

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DSNU系列緊湊型氣缸性能概述：

1、不需灌引水.吸程高達(dá)5m.揚(yáng)程達(dá)50m.出口壓力≥6kgf/c㎡,；

2,、流動(dòng)寬敞，通過性能好.允許通過大顆粒直徑達(dá)10mm,。抽送泥漿,、雜質(zhì)時(shí)，對氣缸磨損甚微,；

3,、揚(yáng)程、流量可通過氣閥開度實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié)(氣壓調(diào)節(jié)在1—7bar之間),；

4,、該氣缸無旋轉(zhuǎn)部件，沒有軸封,，隔膜j|等抽送的介質(zhì)與氣缸的運(yùn)動(dòng)部件,、工件介質(zhì)W全隔開，所輸送的介質(zhì)不會向外泄漏,。所以抽送有毒,、易發(fā)揮或腐蝕性介質(zhì)時(shí)，不會造成環(huán)境污染和危害人身安全,；

5,、不B用電.在易燃、易爆場所使用安全可靠,；

6,、可以浸沒在介質(zhì)中工作；

7,、使用方便,、工作可靠,、開停只需簡單地打開和關(guān)閉氣體閥門.即使由于意外情況而長時(shí)間無介質(zhì)運(yùn)行或突然停機(jī)氣缸也不會因此而損壞.一旦超負(fù)荷，氣缸會自地動(dòng)停機(jī),，具有自我保護(hù)性能,，當(dāng)負(fù)荷恢復(fù)正常后，又能自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行,；

8,、結(jié)構(gòu)簡單、易損件少,，該氣缸結(jié)構(gòu)簡單,，安裝、維修方便,，氣缸輸送的介質(zhì)不會接觸到配氣閥,，聯(lián)桿等運(yùn)動(dòng)部件，不象其他類型的氣缸因轉(zhuǎn)子,、活塞,、齒輪、葉片等部件的磨損而使性能逐步下降,；

部分現(xiàn)貨型號：

2391單作用氣缸      AH-70-70

2392單作用氣缸      AH-100-70

2399單作用短行程氣  AV-25-20

2400單作用短行程氣   AV-35-50

2401單作用短行程氣   AV-50-20

2402單作用短行程氣   AV-50-50

2403單作用短行程氣   AV-70-70

2404單作用短行程氣   AV-100-20

2405單作用短行程氣   AV-100-70

2415單作用氣缸      EG-6-25

2416單作用氣缸      EG-12-25

2417單作用氣缸      EG-12-40

2418單作用氣缸      EG-12-80

2419單作用氣缸      EG-16-25

2420單作用氣缸      EG-16-40

2421單作用氣缸      EG-16-80

2456雙作用氣缸      DG-6-25

2457雙作用氣缸      DG-6-40

2458雙作用氣缸      DG-6-80

2469雙作用氣缸      DGS-25-25

2470雙作用氣缸      DGS-25-40

2471雙作用氣缸      DGS-25-80

2472雙作用氣缸      DGS-25-140

2473雙作用氣缸      DGS-25-200

2474雙作用氣缸      DGS-40-40

2475雙作用氣缸      DGS-40-80

2476雙作用氣缸      DGS-40-140

2477雙作用氣缸      DGS-40-200

2478雙作用氣缸      DGS-40-40-PPV

2479雙作用氣缸      DGS-40-80-PPV

2480雙作用氣缸      DGS-40-140-PPV

2481雙作用氣缸      DGS-40-200-PPV