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科鎂自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司
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費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-40-100-PPV-A-EX4正品

參   考   價(jià): 600

訂  貨  量: ≥2 件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2024-10-30 07:58:09瀏覽次數(shù):158次

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費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-40-100-PPV-A-EX4正品
根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式,、擺動(dòng)式,、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種,。

科鎂自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司為客戶提供原裝正廠的費(fèi)斯托氣缸,,以合理的性價(jià)比,快捷的交貨期,,熱情周到的服務(wù),,為客戶提供高品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)耐用,、品種齊全的產(chǎn)品費(fèi)斯托氣缸,,從而贏得客戶的*贊賞。我們將不負(fù)客戶對(duì)本公司的期望和厚愛(ài),,努力為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,、良好的售后服務(wù)。


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氣缸的選型 :

程序1:根據(jù)操作形式選定氣缸類型: 氣缸操作方式有雙動(dòng),,單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方式 

程序2:

選定其它參數(shù): 1,、選定氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載,、使用空氣壓力及作用方向確定 

2、選定氣缸行程工件移動(dòng)距離 

3,、選定氣缸系列 

4,、選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式,主要有基本型,、腳座型,、法蘭型、U型鉤,、軸耳型 

5,、選定緩沖器無(wú)緩沖、橡膠緩沖,、氣緩沖,、油壓吸震器 

6、選定磁感開(kāi)關(guān)主要是作位置檢測(cè)用,,要求氣缸內(nèi)置磁環(huán) 

7,、選定氣缸配件包括相關(guān)接頭 氣缸的安裝: 根據(jù)氣缸的安裝件的安裝形式,可分為可拆式和固定式氣缸,。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式,、擺動(dòng)式、嵌入式,、回轉(zhuǎn)氣缸四種,。 (1) 氣缸安裝前,應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍zui高工作壓力下試壓,,運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象后放可使用,。 (2) 汽缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,,防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi),。 (3) 在行程中載荷有變化時(shí),應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸,,并附加緩沖裝置,。 (4) 緩沖氣缸在開(kāi)始運(yùn)行前,先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置,,然后逐漸開(kāi)大,,直到調(diào)到?jīng)],滿意的緩沖效果 (5) 不使用滿行程,,特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí),,要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則,容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中,。 氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝位置,、使用目的等因素決定。在一般情況下,,采用固定式氣缸,。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等),,應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸,。有特殊要求時(shí),,應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸,。


德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)原理:

雙作用氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞,、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成,。缸筒在前后缸蓋之間由4根拉桿和螺母將其緊固鎖定(圖24中未畫出),。缸內(nèi)有與活塞桿相連的活塞,活塞上裝有活塞密封圈,。為防止漏氣和外部灰塵的侵入,,前缸蓋裝有活塞桿的密封圈和防塵圈。這種雙作用氣缸被活塞分成有桿腔(簡(jiǎn)稱頭腔或前腔)和無(wú)桿腔(簡(jiǎn)稱尾腔或后腔)

①雙作用氣缸的工作特點(diǎn)

a.在兩個(gè)方向上都有輸出力

b.回程的輸出力比伸出時(shí)的輸出力小,,其差值為壓力與活塞桿橫截面積的乘積,。

c.在活塞的伸出位置和返回位置,活塞支承環(huán)與導(dǎo)向套之間的距離不同,。

d.活塞桿不能承受徑向載荷,。

e.為使回程時(shí)的輸出力足夠大,活塞桿直徑一般較小

f.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,性能優(yōu)良

1.工作中負(fù)戴有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;

2.在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸;

3.在濕度大,、粉塵多,或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施;

4.氣缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);

5.氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用;


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費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,,這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁偶無(wú)桿氣缸:活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),。

費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),,磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,,具有很強(qiáng)的吸力,。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng),。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng),。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸:在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動(dòng),。為了防止泄漏及防塵需要,,在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽地,,把活塞與尚志連成一體,。活塞與尚志連接在一起,,帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng).

無(wú)桿氣缸的排列形式:一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列,,少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開(kāi),,缸體,、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,,低速扭矩特性好,,燃料消耗少,尺寸緊湊,,應(yīng)用比較廣泛,,缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好,,振動(dòng)相對(duì)較小,。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列,V形即氣缸分四列錯(cuò)開(kāi)角度布置,,形體緊湊,,V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小,布置起來(lái)非常方便,。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,,制造成本很高,所以使用的較少,,V12發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大過(guò)重,,只有極個(gè)別的高級(jí)轎車采用。氣門數(shù):國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門,,即一個(gè)進(jìn)氣門,,一個(gè)排氣門;國(guó)外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu),,即2個(gè)進(jìn)氣門,,2個(gè)排氣門,提高了進(jìn)、排氣的效率,;國(guó)外有的公司開(kāi)始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu),,即3個(gè)進(jìn)氣門,2個(gè)排氣門,,主要作用是加大進(jìn)氣量,,使燃燒更加*。氣門數(shù)量并不是越多越好,,5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率,,但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜,加工困難,,采用較少,,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。排氣量:氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,,又稱為單缸排量,,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和,,一般用于(L)來(lái)表示,。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是zui重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。zui高輸出功率:zui高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來(lái)表示,。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大,,隨著轉(zhuǎn)速的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高,,但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后,,功率反而呈下降趨勢(shì)。一般在汽車使用說(shuō)明中zui高輸出功率同時(shí)每分鐘轉(zhuǎn)速來(lái)表示(R/MIN),,如100PS/5000R/MIN,,即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)zui高輸出功率100馬力。


部分現(xiàn)貨型號(hào):

DNC-50-20-PPV-A-S20-125K8

DNC-50-25-PPV-A-S20-115K8

DNC-50-30-PPV-A-S20-225K8

DNC-50-40-PPV-A-S20-335K8

DNC-50-50-PPV-A-S20-445K8

DNC-50-60-PPV-A-S20-135K8

DNC-50-70-PPV-A-S20-145K8

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DNC-50-160-PPV-A-S20-185K8

DNC-50-200-PPV-A-S20-195K8

DNC-50-250-PPV-A-S20-205K8

DNC-50-300-PPV-A-S20-235K8

DNC-50-320-PPV-A-S20-245K8

DNC-50-400-PPV-A-S20-275K8

DNC-50-500-PPV-A-S20-345K8

DNC-50-25-PPV-A-S2-11K2-11K8-S6-R3

DNC-50-30-PPV-A-S2-22K2-21K8-S6-R3

DNC-50-40-PPV-A-S2-33K2-31K8-S6-R3

DNC-50-50-PPV-A-S2-44K2-41K8-S6-R3

DNC-50-60-PPV-A-S2-55K2-51K8-S6-R3

DNC-50-70-PPV-A-S2-66K2-61K8-S6-R3

DNC-50-85-PPV-A-S2-70K2-71K8-S6-R3

DNC-50-100-PPV-A-S2-8K2-81K8-S6-R3

DNC-50-150-PPV-A-S2-18K2-91K8-S6-R3


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