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FESTO費(fèi)斯托氣缸的工作原理是將壓縮空氣或氣體送入氣缸內(nèi)部,,當(dāng)氣缸內(nèi)部的氣壓上升時(shí),,氣缸活塞會(huì)向外移動(dòng)
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參考價(jià) | ¥300 |
訂貨量 | 2件 |
更新時(shí)間:2024-10-30 07:55:41瀏覽次數(shù):167
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德國費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-40-25-P-A經(jīng)銷
FESTO費(fèi)斯托氣缸是一種氣動(dòng)裝置,是由的氣動(dòng)技術(shù)公司費(fèi)斯托研發(fā)的,。它們的工作原理是將氣體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械運(yùn)動(dòng)的能量,,將氣壓轉(zhuǎn)化為直線或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。以下是FESTO費(fèi)斯托氣缸的工作原理和優(yōu)勢:
工作原理
FESTO費(fèi)斯托氣缸的工作原理是將壓縮空氣或氣體送入氣缸內(nèi)部,,當(dāng)氣缸內(nèi)部的氣壓上升時(shí),,氣缸活塞會(huì)向外移動(dòng)。正如汽車引擎中的活塞一樣,,氣缸活塞在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)能,。FESTO費(fèi)斯托氣缸的工作原理簡單,但它們可以精確地控制和管理這種氣壓,,從而產(chǎn)生高效和精確的力輸出,。
FESTO費(fèi)斯托氣缸具有多個(gè)優(yōu)勢,其中包括:
(1)高效能力:FESTO費(fèi)斯托氣缸可以在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生高度運(yùn)動(dòng)和力量輸出,,這使得它們非常適用于需要高效能力的應(yīng)用,。
(2)精確性:由于FESTO費(fèi)斯托氣缸具有高精度的氣壓控制和運(yùn)行能力,所以可以精確地控制氣缸的活塞位置和角度,。
(3)可持續(xù)性:FESTO費(fèi)斯托氣缸具有低能耗和可持續(xù)性的優(yōu)勢,,它們使用氣體作為驅(qū)動(dòng)力,因此它們非常適用于需要低能耗和環(huán)保的應(yīng)用,。
(4)耐久性:FESTO費(fèi)斯托氣缸設(shè)計(jì)耐用且高品質(zhì),,經(jīng)過正常使用和正確維護(hù),它們可以持續(xù)工作數(shù)年,。
(5)適用性廣:FESTO費(fèi)斯托氣缸可以應(yīng)用于諸如流體操作,、空氣操作、慢速操作和高速操作等多個(gè)領(lǐng)域,。
總之,,F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托氣缸在高效、精確和可持續(xù)的力輸出方面具有顯著的優(yōu)勢。無論是自動(dòng)化生產(chǎn)線,、機(jī)器人技術(shù)還是其他工業(yè)應(yīng)用,,F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托氣缸都是一種可靠而有效的氣動(dòng)工具,。
氣缸的選擇:
1,、類型的選擇 根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型,。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸,;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸,;要求安裝空間窄且行程短,,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,,可選帶導(dǎo)桿氣缸,;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸,;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),,可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸,;在有腐蝕環(huán)境下,,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩,。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
2,、安裝形式 根據(jù)安裝位置,、使用目的等因素決定。在一般情況下,,采用固定式氣缸,。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等),,應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸,。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),,則選用軸銷式氣缸,。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸,。
3,、作用力的大小 即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力,。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,,輸出力不夠,,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,,成本提高,,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源,。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),,應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸,。
4,、活塞行程 與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,,防止活塞和缸蓋相碰,。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20㎜的余量,。
5,、活塞的運(yùn)動(dòng)速度 主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小,。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值,。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸,,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道,;對(duì)于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,,則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),,推薦用排氣節(jié)流調(diào)速,;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí),推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速,;要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí),,應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
德國費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-40-25-P-A經(jīng)銷
技術(shù)參數(shù):
種類:普通氣缸
動(dòng)作方式:雙作用
缸徑:20(mm)
標(biāo)準(zhǔn)行程:100(mm)
氣缸數(shù):12
zui大行程:300(mm)
理論作用力:1000(N)
zui大負(fù)荷:1000(N)
zui大力矩:100(Nm)
緩沖器:P彈性緩沖環(huán)/板,,兩端都有
位置感測:A用于接近式感測
部分現(xiàn)貨型號(hào):
DSNU-20-50-P-A 19210
DSNU-20-150-PPV-A-Q 193990
DSNU-20-150-PPV-A 1908296
DSNU-40-40-P-A 195991
DSNU-12-85-PPV-A 193988
DSNU-25-10-PPV-A 1908312
DSNU-25-25-PPV-A-S6 573569
DSNU-10-80-P-A 19187
1376477 DSBC-32-400-PPSA-N3
1376433 DSBC-32-500-PPVA-N3
1376478 DSBC-32-500-PPSA-N3
2123166 DSBC-40-20-PPVA-N3
2123780 DSBC-40-20-PPSA-N3
1376656 DSBC-40-25-PPVA-N3
1376903 DSBC-40-25-PPSA-N3
2123167 DSBC-40-30-PPVA-N3
2123781 DSBC-40-30-PPSA-N3
1376657 DSBC-40-40-PPVA-N3
1376904 DSBC-40-40-PPSA-N3
1376658 DSBC-40-50-PPVA-N3