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費(fèi)斯托氣缸DSNU-32-50-P-A-MQ提供報(bào)關(guān)單

FESTO汽缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到了迅速普及,。今天,，氣缸已成為國內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PTP（PointToPoint）搬運(yùn)的主流執(zhí)行器，以氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為核心的氣動(dòng)元器件市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到110億美元的規(guī)模,。九十年代開始,，電機(jī)及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展，使電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)自動(dòng)化中的應(yīng)用成為可能,。而且,，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進(jìn)了能實(shí)現(xiàn)高精度多點(diǎn)定位的電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴(kuò)大。

FESTO汽缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)*不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品,，但是近年來,，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域,，二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭(zhēng)又相互補(bǔ)充,。在本期欄目中,，我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本,、能源效率,、應(yīng)用場(chǎng)合及市場(chǎng)形勢(shì)等幾個(gè)方面來對(duì)比氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì)

技術(shù)性能：相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,，且操作簡(jiǎn)單,，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且,，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶,，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸,。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn),，退而求其次的結(jié)果,。

而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快,，通過反饋系統(tǒng)對(duì)速度,、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí),，需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化,，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)都有較高要求,。

費(fèi)斯托氣缸DSNU-32-50-P-A-MQ提供報(bào)關(guān)單

技術(shù)參數(shù)：

壓力控制范圍  0,3 - 7 bar  

輸入壓力 1  0,8 - 20 bar  

zui大壓力遲滯  0,25 bar  

標(biāo)準(zhǔn)額定流量  3.000 l/min  

模擬量輸出  0 - 10 V  

25癈時(shí)的控制持續(xù)時(shí)間  zui大 90 s  

輸入口的類型  符合 IEC 61131-2

無電絕緣

額定工作電壓 DC  24 V  

額定工作壓力時(shí)的電流消耗  zui大 1 A  

電流消耗  24 VDC時(shí)zui大 3.5 A  

控制持續(xù)時(shí)間/ 間隔率  1:3  

許用壓力波動(dòng)  +/- 10 %  

工作介質(zhì)  空氣質(zhì)量等級(jí) 5:4:- 符合 DIN ISO 8573-1  

CE 符號(hào) （參見符合的標(biāo)準(zhǔn)）  根據(jù) EU-EMV 指導(dǎo)原則  

耐腐蝕等級(jí) CRC  2  

儲(chǔ)藏溫度  0 - 50 °C  

介質(zhì)溫度  0 - 50 °C  

德國FESTO費(fèi)斯托氣缸的優(yōu)勢(shì)：

   （1）對(duì)使用者的要求較低,。FESTO費(fèi)斯托DSNU系列緊湊型氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù),，對(duì)于使用者的要求不高,。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí),，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞,。

（2）輸出力大。FESTO費(fèi)斯托DSNU系列緊湊型氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比,；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,，缸徑及功率越大,、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N,，對(duì)于同樣缸徑的電缸,，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N,。顯而易見,，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì)。

（3）適應(yīng)性強(qiáng),。FESTO費(fèi)斯托DSNU系列緊湊型氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵,、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境,。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差,。

部分現(xiàn)貨型號(hào)：

5077      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-40-P

9666      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-40-PPV

5078      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-50-P

9667      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-50-PPV

5079      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-80-P

9668      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-80-PPV

5080      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-100-P

9668      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-100-PPV

8523      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-125-P

8531      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-125-PPV

5081      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-160-P

9670      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-160-PPV

5082      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-200-P

9671      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-200-PPV

8524      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-250-P

8532      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-250-PPV

5083      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-300-P

9672      FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-300-PPV

34711     FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-320-P

34713     FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-320-PPV

32298     FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-400-P

32300     FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-400-PPV

32299     FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-500-P

32301     FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸      DSN-25-500-PPV