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MOOG穆格伺服閥D661-4377E美國(guó)原廠進(jìn)口

液壓比例閥與伺服閥的區(qū)別

區(qū)別一：

　　伺服閥中位沒(méi)有死區(qū),，比例閥有中位死區(qū)；伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高,，可以高達(dá)200Hz左右,，比例閥一般幾十Hz；伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高,，需要精過(guò)濾才行,，否則容易堵塞，比例閥要求低一些,；閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,，比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)，閥體兼作閥套,；

伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu),，中位機(jī)能種類不同，比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能,，而伺服閥中位機(jī)能只有O型,；閥的額定壓降不同，而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,，比例換向閥屬于比例閥的一種,，用來(lái)控制流量和流向。

　　區(qū)別二：

　　電液比例閥與伺服控制系統(tǒng)中的伺服閥相比,，性能在某些方面還有一些差距,。但是電液比例閥抗污染能力強(qiáng)，減少了由于污染而造成的工作故障,，可以提高液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性,，更適用于工業(yè)過(guò)程。

　　區(qū)別三：

　　驅(qū)動(dòng)裝置不同,。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵,；伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá)；性能參數(shù)不同,。滯環(huán),、中位死區(qū),、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同,，因此應(yīng)用場(chǎng)合不同,，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開(kāi)環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng),。

液壓比例閥

　　液壓比例閥是一種新型的液壓控制裝置,。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上,，用比例電磁鐵替代原有的控制部分,，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力,、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制,。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響,。

　　伺服閥

　　液控伺服閥主要是指電液伺服閥,，它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力,。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出,。在電液伺服系統(tǒng)中,，它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大,。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心,。

MOOG穆格伺服閥D661-4377E美國(guó)原廠進(jìn)口

MOOG伺服閥是電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號(hào)后,，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥,。電液MOOG伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高,、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),，已廣泛應(yīng)用于航空、航天,、艦船,、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中,。

液壓MOOG伺服閥是構(gòu)建液壓伺服控制系統(tǒng)的核心元件,，因此液壓控制系統(tǒng)書(shū)籍會(huì)包含電液MOOG伺服閥內(nèi)容。

電液MOOG伺服閥是電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號(hào)后,，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥,。電液MOOG伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高,、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),，已廣泛應(yīng)用于航空、航天,、艦船,、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中,。

液壓MOOG伺服閥是構(gòu)建液壓伺服控制系統(tǒng)的核心元件,，因此液壓控制系統(tǒng)書(shū)籍會(huì)包含電液MOOG伺服閥內(nèi)容。

在結(jié)構(gòu)改進(jìn)上,，主要是利用冗余技術(shù)對(duì)MOOG伺服閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造,。由于MOOG伺服閥是伺服系統(tǒng)的核心元件，MOOG伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平,。另外，從可靠性角度分析,，MOOG伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中最重要的一環(huán),。由于MOOG伺服閥被污染是導(dǎo)致MOOG伺服閥失效的最主要原因。對(duì)此,，國(guó)外的許多廠家對(duì)MOOG伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進(jìn),，先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導(dǎo)射流式MOOG伺服閥,。而且,，俄羅斯還在其研制的射流管式MOOG伺服閥閥芯兩端設(shè)計(jì)了雙冗余位置傳感器，用來(lái)檢測(cè)閥芯位置,。一旦出現(xiàn)故障信號(hào)可立即切換備用MOOG伺服閥,，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，此種兩余度技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于航空行業(yè),。而且,，美國(guó)的Moog公司和俄羅斯的沃斯霍得工廠均已研制出四余度的伺服機(jī)構(gòu)用于航天行業(yè)。我國(guó)的航天系統(tǒng)有關(guān)單位早在90年代就已進(jìn)行三余度等多余度伺服機(jī)構(gòu)的研制,，將MOOG伺服閥的力矩馬達(dá),、反饋元件、滑閥副做成多套,，發(fā)生故障可隨時(shí)切換,，保證系統(tǒng)的正常工作。此外多線圈結(jié)構(gòu),、或在結(jié)構(gòu)上帶零位保護(hù)裝置,、外接式濾器等型式的MOOG伺服閥亦已在冶金,、電力、塑料等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,。

部分現(xiàn)貨型號(hào)：

      G761-3009B

　　G761-3009B5

　　G761-3014

　　G761-3016

　　G761-3016B

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