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科鎂自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第2年

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費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-12-30-A-PA提供報(bào)關(guān)單

參   考   價(jià): 1000

訂  貨  量: ≥8 件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2024-10-25 15:07:24瀏覽次數(shù):226次

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動(dòng)作方式 膜片式 應(yīng)用領(lǐng)域 地礦,建材,電子,交通,電氣
費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-12-30-A-PA提供報(bào)關(guān)單
FESTO氣缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng),、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大,、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過(guò)早等,,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形,。

科鎂自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司是一家專業(yè)銷售進(jìn)口工控液壓,氣動(dòng),,儀器儀表,,主要品牌有:德國(guó)力士樂(lè)REXROTH、西門子SIEMENS,、克拉克KRACHT,、美國(guó)派克PARKER、阿斯卡ASCO,、威格士VICKERS,、意大利阿托斯ATOS、康茂盛CAMOZZI,、杰夫倫GEFRAN,、日本SMC、CKD,、瑞士科瑞CONTRINEX等


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FESTO氣缸的負(fù)荷增減過(guò)快,,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大,、暖缸的方式不正確,、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過(guò)早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形,。

汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,,但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。

在安裝或檢修的過(guò)程中,,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好,、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì),;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

FESTO氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格,。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,,如果應(yīng)力不足,,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),發(fā)生塑性變形或斷裂,,緊力就會(huì)不足,,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

汽缸螺栓緊固的順序不正確,。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,,zui后間隙漸漸消失,。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,,引起蒸汽泄漏。


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根據(jù)氣缸的安裝件的安裝形式,,可分為可拆式和固定式氣缸,。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式,、嵌入式,、回轉(zhuǎn)氣缸四種。

(1) 氣缸安裝前,,應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍zui高工作壓力下試壓,,運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象后放可使用。

(2) 汽缸接入管道前,,必須清楚管道內(nèi)贓物,,防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi),。

(3) 在行程中載荷有變化時(shí),應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸,,并附加緩沖裝置,。

(4) 緩沖氣缸在開始運(yùn)行前,先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置,,然后逐漸開大,,直到調(diào)到?jīng)],滿意的緩沖效果

(5) 不使用滿行程,,特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí),,要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則,,容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中,。

氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定,。在一般情況下,,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床,、磨床等),,應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時(shí),,應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣


部分現(xiàn)貨型號(hào):

163405 雙作用氣缸 DNC-63-100-PPV-A

163406 雙作用氣缸 DNC-63-125-PPV-A

163408 雙作用氣缸 DNC-63-200-PPV-A

163401 雙作用氣缸 DNC-63-25-PPV-A

163437 雙作用氣缸 DNC-80-100-PPV-A

163451 雙作用氣缸 DNC-80-100-PPV

163432 雙作用氣缸 DNC-80-195-PPV-A

163432 雙作用氣缸 DNC-80-195-PPV-A

163434 雙作用氣缸 DNC-80-40-PPV-A

163432 雙作用氣缸 DNC-80-60-PPV-A

163436 雙作用氣缸 DNC-80-80-PPV-A

163432 雙作用氣缸 DNC-80-95-PPV-A

33024 雙作用氣缸 DNG-160-50-PPV-A

5057 雙作用氣缸 DSN-16-25-P

14533 雙作用氣缸 DSN-16-45-PPV

11909 葉片式擺動(dòng)氣缸 DSR-12-180-P

11910 葉片式擺動(dòng)氣缸 DSR-16-180-P

11911 葉片式擺動(dòng)氣缸 DSR-25-180-P

11912 葉片式擺動(dòng)氣缸 DSR-32-180-P

33296 法蘭中空輸出軸 DSRL-10-180-P-FW

30654 法蘭中空輸出軸 DSRL-12-180-P-FW

30656 法蘭中空輸出軸 DSRL-25-180-P-FW

14081 雙作用抗扭氣缸 DZH-63-200-PPV-A


選擇科鎂自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司購(gòu)買的理由有:

1.保證是全新進(jìn)口,,提供報(bào)關(guān)單,廠家出貨單,。

2報(bào)價(jià)快,,價(jià)格好。因?yàn)槲覀兪侵苯雍蛧?guó)外廠家聯(lián)系,,廠家直接報(bào)價(jià)的,,避開了中間的許多中間商環(huán)節(jié),經(jīng)過(guò)多年的定點(diǎn)采購(gòu),,廠家已經(jīng)給我們提供了固定折扣,,確保我們給到客戶優(yōu)惠的價(jià)格,爭(zhēng)取訂單,。

3.渠道多,,除了工廠之外,我們公司還跟歐洲許多經(jīng)銷商有著直接的業(yè)務(wù)合同,,讓我們可以采購(gòu)到被保護(hù)而不能報(bào)價(jià)的特殊產(chǎn)品,。

4.貨期準(zhǔn),接到訂單后,,我們國(guó)外采購(gòu)?fù)戮蜁?huì)一時(shí)間同廠家溝通,,對(duì)于廠家生產(chǎn)進(jìn)度也步步清楚,。

5報(bào)價(jià)低,提供統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝,、拼箱發(fā)貨、空運(yùn),,物流運(yùn)輸成本進(jìn)行有效控制,,保證發(fā)貨周期的同時(shí)兼顧了降低了成本。




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