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美國穆格MOOG伺服閥D661-5625C原裝經(jīng)銷

美國MOOG穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）,。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,，具有快速性好,、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn),、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件,。因此,，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。 伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，造價(jià)高,，對油的質(zhì)量和清潔度要求高,。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥,，使結(jié)構(gòu)大為簡化,。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù),。利用這一性質(zhì)就可通過電信號(hào)直接控制油流,。

美國MOOG穆格伺服閥的分類：

1）  按液壓放大級(jí)數(shù)可分為單級(jí)電液伺服閥，兩級(jí)電液伺服閥,，三級(jí)電液伺服閥,。

2）  按液壓前置級(jí)的結(jié)構(gòu)形式,，可分為單噴嘴擋板式，雙噴嘴擋板式,，滑閥式,，射流管式和偏轉(zhuǎn)板射流式。

3）  按反饋形式可分為位置反饋式,，負(fù)載壓力反饋式,，負(fù)載流量反饋式，電反饋式,。

4）  按電機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置可分為動(dòng)鐵式和動(dòng)圈式,。

5）  按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥。

MOOG穆格伺服閥維修

1）力矩馬達(dá)部分

a.線圈斷線：引起閥不動(dòng),，無電流,。

b.銜鐵卡住或受到限位：原因是工作氣隙內(nèi)有雜物，引起閥門不動(dòng)作,。

c.球頭磨損或脫落：原因是磨損,，引起伺服閥性能下降，不穩(wěn)定,，頻繁調(diào)整,。

d.緊固件松動(dòng)：原因是振動(dòng)，固定螺絲松動(dòng)等,，引起零偏增大,。

e.彈簧管疲勞：原因是疲勞，引起系統(tǒng)迅速失效,，伺服閥逐漸產(chǎn)生振動(dòng),，系統(tǒng)震蕩，嚴(yán)重的管路也振動(dòng),。

f.反饋桿彎曲：疲勞或人為損壞,，引起閥不能正常工作，零偏大,，控制電流可能到大,。

2）噴嘴擋板部分

a.噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞：原因是油液污染。引起頻響下降,，分辨降率低,，嚴(yán)重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定。

b.濾芯堵塞：原因是油液污染,。引起頻響下降,，分辨率降低嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動(dòng)。

3）滑閥放大器部分

a.刃邊磨損：原因是磨損，引起泄露,，流體噪聲大,，零偏大，系統(tǒng)不穩(wěn)定,。

b.徑向?yàn)V芯磨損：原因是磨損,。引起泄露增大，零偏增大,，增益下降,。

c.滑閥卡滯：原因是油液污染，滑閥變形,。引起波形失真,，卡死。

部分現(xiàn)貨型號(hào)：

G761-3001 S04J0GM4VPL 4 <1.2 40 80

G761-3002 S10J0GM4VPL 10 <1.5 40 80

G761-3003 S19J0GM4VPL 19 <2.4 40 80

G761-3004 S38J0GM4VPL 38 <2.4 40 80

G761-3005 S63J0GM4VPL 63 <2.4 40 80

D662-4037 D01HXBF6NSF2-A

D664-4714 L05HDBM6NSF2-0

D661-4627A G75HOAO6VSP2HA

D634-501A R40K02MONSM2

D634-514A R40KO2F0VSP2

D634-383C R24K02MONSX2

D634-538A R40K02MONSX2

D634-544A R40K02M3NSP

D662-4014 D01JABF6VSX2-A

D664-4009 L05HABF6VSX2-A(24VDC)

D663Z4307K P02HONF6VSX2-A

D661-4023 P30HAAF6VSX2-A

D661-4594C G75KXAA5VSX2HA

D661-4575C G75KOAO5NSM2HA

D661-4636 G60KOAA5VSX2HA