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輪轂電機(jī)廣泛應(yīng)用于由電池供電的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛,。
輪轂電機(jī)無需使用軸,、皮帶或齒輪即可直接旋轉(zhuǎn)車輪。這樣可以減少零件數(shù)量,，降低車輛的整體重量并提高整個(gè)系統(tǒng)的效率,。電池驅(qū)動(dòng)的車輛廣泛應(yīng)用于電動(dòng)輪椅、電動(dòng)自行車,、電動(dòng)滑板車,、電動(dòng)摩托車、工廠和倉庫的自動(dòng)運(yùn)輸車輛以及其他應(yīng)用,，因?yàn)闇p輕電池重量可以更容易運(yùn)輸并增加行駛距離（更高的系統(tǒng)效率）,。電池驅(qū)動(dòng)的車輛也被考慮用于電動(dòng)汽車 (EV)。
此外,，由于可以緊湊地收納在車輪內(nèi)部,，因此方向盤的設(shè)計(jì)自由度更大，更容易打造機(jī)動(dòng)靈活的四輪車或可平行移動(dòng)或原地轉(zhuǎn)彎的車輛,。
目前市售的電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般安裝在前引擎蓋內(nèi)或后輪軸頂部附近,，但在汽油動(dòng)力汽車普及之前，采用輪轂電機(jī)的電動(dòng)汽車已經(jīng)存在了相當(dāng)長一段時(shí)間,。
如今,，隨著全球范圍內(nèi)減少二氧化碳排放運(yùn)動(dòng)對電動(dòng)汽車的需求不斷增加，采用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的四輪汽車的研發(fā)再次拉開帷幕,。
