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它相當(dāng)一部分的可燃性的、有毒有害氣體都有電化學(xué)活性,，可以被電化學(xué)氧化或者還原,。利用這些反應(yīng)，可以分辨氣體成份,、檢測氣體濃度,。電化學(xué)氣體傳感器分很多子類:
(1)、原電池型氣體傳感器(也稱:加伏尼電池型氣體傳感器,，也有稱燃料電池型氣體傳感器,，也有稱自發(fā)電池型氣體傳感器)，他們的原理行同我們用的干電池,，只是,，電池的碳錳電極被氣體電極替代了。以氧氣傳感器為例,，氧在陰極被還原,，電子通過電流表流到陽極，在那里鉛金屬被氧化,。電流的大小與氧氣的濃度直接相關(guān),。這種傳感器可以有效地檢測氧氣、二氧化硫、氯氣等,。
(2),、恒定電位電解池型氣體傳感器，這種傳感器用于檢測還原性氣體非常有效,，它的原理與原電池型傳感器不一樣,，它的電化學(xué)反應(yīng)是在電流強制下發(fā)生的，是一種真正的庫侖分析的傳感器,。這種傳感器已經(jīng)成功地用于:一氧化碳,、硫化氫、氫氣,、氨氣,、肼、等氣體的檢測之中,，是現(xiàn)有毒有害氣體檢測的主流傳感器,。
(3)、濃差電池型氣體傳感器,，具有電化學(xué)活性的氣體在電化學(xué)電池的兩側(cè),，會自發(fā)形成濃差電動勢，電動勢的大小與氣體的濃度有關(guān),，這種傳感器的成功實例就是汽車用氧氣傳感器、固體電解質(zhì)型二氧化碳傳感器,。
(4),、極限電流型氣體傳感器，有一種測量氧氣濃度的傳感器利用電化池中的極限電流與載流子濃度相關(guān)的原理制備氧(氣)濃度傳感器,，用于汽車的氧氣檢測,，和鋼水中氧濃度檢測。
