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隧道能見度監(jiān)測儀器采用高精度傳感器和先進(jìn)的算法，能夠準(zhǔn)確測量隧道內(nèi)的能見度和空氣質(zhì)量,。實(shí)時(shí)監(jiān)測能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測隧道內(nèi)的能見度和空氣質(zhì)量變化,，為交通管理部門提供即時(shí)的數(shù)據(jù)支持。多種輸出方式通常具有數(shù)字輸出和模擬信號輸出功能,，方便與各種監(jiān)控系統(tǒng)對接,。自動補(bǔ)償功能部分型號的隧道能見度檢測器具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能，能夠自動補(bǔ)償環(huán)境因素對測量結(jié)果的影響,。一般設(shè)計(jì)有易于安裝和維護(hù)的結(jié)構(gòu),，方便用戶進(jìn)行日常操作和管理。

一,、產(chǎn)品簡介

隧道能見度監(jiān)測儀器根據(jù)透射原理工作,，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后,，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束,，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實(shí)際檢測光程為6米）,，由于塵埃的衰減,，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上,。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償,，從而保證了較長的維護(hù)周期,。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小,，具有密閉性的特點(diǎn),，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時(shí)合理的排放出去,，造成CO和懸浮顆粒物的聚集,，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計(jì)用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù),，提供給交通監(jiān)管部門,，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二,、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.可同時(shí)或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量,；

3.測量不受其它雜散光源的影響,；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)；

5.有效避免環(huán)境,、過往車輛振動造成的無法測量,；

6.安裝、開機(jī),、維護(hù)費(fèi)用低,；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能,，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù),；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便,；

9.補(bǔ)償功能,，保證了較長的維護(hù)周期；

10.非接觸式,、連續(xù)監(jiān)測能見度,；

11.使用了最新微處理器技術(shù)，數(shù)字化運(yùn)行.

三,、技術(shù)參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC220V

測量值：VI值：1/m,，C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m,，CO：±1PPM

輸出間隔：60秒

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大

于500Ω）

可靠性：平均時(shí)間不小于5000小時(shí)

自動補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能