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MOOG伺服閥G761-3260B歐美進(jìn)口原裝
  • MOOG伺服閥G761-3260B歐美進(jìn)口原裝

貨物所在地:上海上海市

地: 美國

更新時間:2024-12-26 08:30:34

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G761系列電液伺服閥可用作三向和四向節(jié)氣門流量控制閥,,具有快速響應(yīng)、污染等特性,。

穆格伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),,只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,,這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,,而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。


典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴,、檔板,、閥芯,、閥套和"腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流時,,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),,流量減少,,右側(cè)背壓上升,,同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,,左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去*衡閥芯遂向左移動,。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載,。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相*衡,,因此在“衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,,則流量也反向,。

1,、力矩馬達(dá)部分線圈斷線:引起閥不動,,無電流,銜鐵卡住或受到限位:原因是工作氣隙內(nèi)有雜物,,引起閥門不動作。球頭磨損或脫落:原因是磨損,,引起MOOG穆格同服閥性能下降,,不穩(wěn)定,,頻繁調(diào)整。緊固件松動:原因是振動,,固定螺絲松動等,引起零偏增大.彈簧管疲勞:原因是疲勞,,引起系統(tǒng)迅速失效,,伺服閥逐漸產(chǎn)生振動,,系統(tǒng)震蕩,,。反饋桿彎曲:疲勞或人為損壞,,引起閥不能正常工作,,零偏大,《"電流可能到大,。

2,、噴擋板部分噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞:原因是油液污染。引起頻響下降,,分辨降率低,嚴(yán)重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定,。濾芯堵塞原因是油液污染,。引起頻響下降,,分辨率降低嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動

3,、滑閥放大器部分刃邊磨損·原因是磨損,引起泄露,,流體噪聲大,零偏大,,系統(tǒng)不穩(wěn)定,。徑向?yàn)V芯磨損:原因是磨損,。引起泄露增大,零偏增大,,增益下降,。滑閥卡滯:原因是油液污染,,滑閥變形。引起波形失真,,卡死,。

4)其他部分:密封件老化:壽命已到或油液不符,。引起閥內(nèi)外滲油,可導(dǎo)致伺服閥堵塞,。

MOOG伺服閥G761-3260B.png


MOOG穆格伺服閥故障頻繁的原因主要有以下三個方面:

(1)油質(zhì)的劣化。伺服閥是一種很精密的元件,,對油質(zhì)污染顆粒度的要求很嚴(yán),,抗燃油污染顆粒度增加,,易造成伺服閥堵塞、卡澀,,同時,,形成顆粒磨損,使閥芯的磨損加劇,,內(nèi)泄漏量增加,;酸值升高,,對伺服閥部件產(chǎn)生腐蝕作用,,特別是對伺服閥閥芯及閥套銳邊的腐蝕,這是使伺服閥內(nèi)泄漏增加的主要原因,。

(2)使用環(huán)境惡劣,。伺服閥長期在高溫下工作,對力矩馬達(dá)的工作特性有嚴(yán)重影響,,同時長期高溫下工作加速了伺服閥的磨損及油質(zhì)的劣化,,形成惡性循環(huán)。

(3)控制信號有較強(qiáng)的高頻干擾,,致使伺服閥經(jīng)常處于低幅值高頻抖動,這樣伺服閥的彈簧管將加速疲勞,,剛度迅速降低,,導(dǎo)致伺服閥振動,現(xiàn)正對此問題進(jìn)行處理,。

MOOG穆格伺服閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴,、檔板、閥芯,、閥套和控制腔組成。廣泛應(yīng)用于電液位置,,速度加速度,,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中,,它具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,,功率放大系數(shù)高,,控制精度高,直線性好,,死區(qū)小,靈敏度高,,動態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn),。

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故障原因

普通波壓系統(tǒng)中電液同服閥故障 90 %以上是污染造成的,所以電液同服閥的故分析與排除問題實(shí)際上就是對液壓油污染的分析與排除問題,。油液污染會使閥慢慢卡死油液中的顆粒物沖擊,會使閥的控制邊銳角增加,使闊的靈敏度迅速下降.油污的來源

(1) 新油保存時間過長,運(yùn)送,、 加工等過程可能使液壓油中混入各種污物,影響伺服閥的正常工作

( 2) 各種灰塵,、雜質(zhì)侵入油液特別是液壓元件運(yùn)動副的摩擦微粒常侵入油液中造成嚴(yán)重污染:

(3) 對系統(tǒng)通油管和執(zhí)行元件等未嚴(yán)格清洗,管壁上的污物、 焊渣,、 毛刺等混入油液中

(4)機(jī)加工殘留的金粉未和毛刺件的砂粒,、化皮密件膠末,、研劑以及管接頭合劑等都可能帶人油液中,這些污物或堵建過濾器、 或堵塞噴嘴至擋板的間隙和固定節(jié)流小孔,,或嵌入閥芯與缸套的徑向間隙中,造成不同程度的故障,


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