HAWE哈威多路閥PSV551/260-3上海經(jīng)銷

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德國(guó)HAWE哈威多路閥產(chǎn)品分析介紹哈威多路換向閥常見(jiàn)的故障及排除方法如下：1,、內(nèi)漏多路換向閥發(fā)生內(nèi)漏時(shí)，工作油道與回油道或溢油道相通,，液壓油直接流回油箱,，無(wú)法完成操作，造成起升液壓缸起升無(wú)力或不能起升,、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障,。內(nèi)漏的原因及排除方法是：（1）閥桿與閥體之間磨損間隙過(guò)大多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽，

溝槽和油道配合可以接通或切斷油路,，改變工作方式,。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少,，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作,。但磨損間隙過(guò)大時(shí),，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，就會(huì)造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通,，自動(dòng)回到油箱,。產(chǎn)生原因主要是,，因分配閥長(zhǎng)期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面,，導(dǎo)致漏油,。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光,；

若閥桿磨損嚴(yán)重,，則需要更換。（2）閥體之間漏油由于工作油道,、回油道,、溢油道貫穿于三個(gè)單片閥體之間，因此閥體之間的密封性要求很,，閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈后,，將閥體用螺栓連接起徠，達(dá)到密封的目的,。如果螺栓的堅(jiān)固力矩不同,，可能導(dǎo)致閥體翹曲,。密封圈失效,，產(chǎn)生內(nèi)漏；如果安裝時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞,，在油壓作用下,，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏,。修理時(shí),，若閥體損傷則需進(jìn)行研磨、更換O形密封圈,，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。（3）安全閥彈簧失效安全閥用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力,，使壓力保持在一定的范圍內(nèi),，防止因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他原因而造成的液壓系統(tǒng)各零部件的損壞,。

安全閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上達(dá)到開(kāi),、關(guān)的目的。當(dāng)液壓泵輸出的油壓超過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí),，高壓油的壓力克服了部分高壓油經(jīng)安全閥溢油道返回油箱,。當(dāng)油壓達(dá)到規(guī)定值時(shí),，彈簧在自身預(yù)緊力的作用下，將鋼球壓緊在閥位上,，安全閥關(guān)閉,。如果安全閥彈簧失效，液壓油在低于系統(tǒng)規(guī)定壓力下就可迫使鋼球離開(kāi)閥位流入溢油道,，造成內(nèi)漏，使系統(tǒng)失效,。修理時(shí)必須更換彈簧,，然后利用調(diào)整螺釘調(diào)整彈簧壓力至規(guī)定的14Mpa。調(diào)整時(shí)按距載荷中心600mm處的需求加載7.5t貨物,，當(dāng)貨物在似起非起時(shí)用鎖止螺母鎖緊,，此時(shí)的壓力即為所需要調(diào)整的壓力。（4）多路換向閥桿不能復(fù)位閥桿復(fù)位彈簧安裝在閥桿的下端,，無(wú)論閥桿在上位還是在下位時(shí)都能使彈簧受到壓縮,，在無(wú)外力作用時(shí)，由于彈簧的彈力使閥桿迅速恢復(fù)到原來(lái)的位置,。如果閥桿不能復(fù)位,，溝槽與油道相通，則會(huì)產(chǎn)生內(nèi)漏,。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞,，彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時(shí)須更換彈簧,；二是閥體與閥桿間不清潔,，產(chǎn)生較大的阻力，使閥桿復(fù)位困難,，修理時(shí)須清洗多路換向閥的內(nèi)部,，消除阻力。（5）錐閥磨損錐閥用于防止油液倒流,。若錐閥磨損,，油道關(guān)團(tuán)不嚴(yán)，則會(huì)使液壓油回流,，使系統(tǒng)失效,。修理時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)研磨或更換,。消除回流,。2、閥體滲漏油< 閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來(lái)實(shí)現(xiàn),，若密封圈老化或損壞,，在系統(tǒng)壓力作用下液壓油會(huì)順著閥桿流出,，導(dǎo)致閥體滲漏油。排除此故障只需更換O形密封圈即可,。叉車采用的是分片式多路閥,，該型號(hào)多路閥的構(gòu)造復(fù)雜，精密度較高,，該閥包括外殼,、起升閥桿、傾斜閥桿,、復(fù)位彈簧,、安全閥以及錐形閥等部件，在內(nèi)部形成進(jìn)油道,、工作油道,、回油道、溢油道及總回油道,，使液壓油在不同工作狀況下在各油道內(nèi)流動(dòng),，達(dá)到不同的工作目的。其中進(jìn)油閥有一個(gè)進(jìn)油口與系統(tǒng)的工作泵連接,，回油閥的回油口與系統(tǒng)的回油口連接,，安全閥（溢流閥）控制溢油道。在拆卸維修中應(yīng)注意以下德國(guó)hawe哈威多路閥幾點(diǎn)事項(xiàng)：1.安裝板要平整,，螺釘擰緊,，力要均勻，不能使閥體扭曲,。2.安裝操縱杠桿時(shí)應(yīng)保證滑閥運(yùn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象,。

HAWE哈威多路閥PSV551/260-3上海經(jīng)銷

1)哈威多路閥功能高度集中，省去系統(tǒng)中需要配置的其它控制閥件,。

2）外觀尺寸緊湊,，能方便的安裝到各個(gè)空間狹小的地方，節(jié)約設(shè)計(jì),、安裝空間,。

3）哈威多路閥為負(fù)載敏感型多路閥，系統(tǒng)流量不隨負(fù)載變化而變化,，流量恒定,，執(zhí)行元件速度平穩(wěn)。

4）壓力高到420bar,，相對(duì)其他組合式閥件***較大,。

德國(guó)哈威并聯(lián)定泵系統(tǒng)用的 PSL 型和變泵系統(tǒng)用的 PSV 型（壓力流控制模塊 ）的路換向閥塊有三種規(guī)格可提供。 它用于與負(fù)載無(wú)關(guān)的、無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,。 個(gè)執(zhí)行元件可以同時(shí)和相互無(wú)關(guān)地進(jìn)行工作,。

這種類型的閥主要用于行走液壓機(jī)械（例如：起重控制系統(tǒng)）。 通選擇執(zhí)行元件 A,、B口的各個(gè)不同的流,，以及選擇使用各種不同的附加機(jī)能（例如：次級(jí)壓、機(jī)能關(guān)閉,，在基塊內(nèi),、在中間板和附加塊內(nèi)），可以匹配各個(gè)控制任務(wù),。

其特點(diǎn)是：不同控制機(jī)能和流的產(chǎn)品,、節(jié)能式關(guān)閉系統(tǒng)、緊湊且輕巧的結(jié)構(gòu),、具有種結(jié)構(gòu)形式的模塊化系統(tǒng)；

使用范圍：建筑機(jī)械和建材機(jī)械,、礦山機(jī)械（包括 石油開(kāi)采）,、起重機(jī)械和升降機(jī)械、農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械,；

上海譜閔熱賣型號(hào)如下：

BIERI比例閥 WVH-4B-3/2-L-24-V-B*00

EBRO執(zhí)行器EB16.1SYD

力士樂(lè)齒輪泵 PGM4-40/040RA11VU2

NABTESCO氣控閥PSC-44-L

SICK編碼器ATM60-P4H13X13

SICK傳感器AD-ATM60-KA3PR

SICK編碼器ATM60-P1H13X13

ASCO電磁閥8316P074

EBRO執(zhí)行器EB6.1SYD

PARKER派克比例閥D1FBE01HCONF0016

HERION電磁閥Y013AA1H2BS072

PARKER泵PV180R1K1T1NFWS

E+H熱電阻TPR100-AAM2F30A0

E+H熱電阻 TPR100-AXX2F30A0

ASCO脈沖閥EFG551H417

SUN CXHA-XCN

ZIMMER氣缸R(shí)BPS4500-A

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