德國執(zhí)行器EB16.1SYS現(xiàn)貨原裝供應(yīng)

上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專營歐美進(jìn)口備件這塊,。公司有強(qiáng)大的國外原廠渠道，價格好,，貨期短,。

以下品牌具有強(qiáng)大優(yōu)勢：

德國寶德BURKERT，德國HAWE哈威,，德國REXROTH力士樂,，德國HYDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國FESTO費(fèi)斯托,德國IFM易福門傳感器,，德國E+H恩德斯豪斯,，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī),。德國亨士樂，德國MURR穆爾,，德國施邁賽SCHMERSAL,，德國SAMSON薩姆森，德國EPRO艾默生旗下

美國MOOG穆格,，美國ASCO電磁閥,，美國MAC電磁閥，美國NUMATICS紐曼蒂克,，美國PARKER派克氣動液壓,，美國VICKERS威格士，美國ROSS

英國海隆諾冠NORGREN

意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯,，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛

日本SMC,，日本CKD喜開理,日本油研YUKEN，日本NACHI不二越,，日本黑田精工,，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN,，日本東機(jī)美,。

該裝置可地定時并改變凸輪軸的提升及持續(xù)時間，即控制閥開操作及其持續(xù)時間,，且不會在發(fā)動機(jī)性能方面作出設(shè)計(jì)妥協(xié),，在既定轉(zhuǎn)速下，當(dāng)凸輪軸處于低位時輸出動力,，提升燃油經(jīng)濟(jì)性,。當(dāng)凸輪軸處于高位時，發(fā)動機(jī)進(jìn)行排氣,。

對于車企而言,，在車輛運(yùn)行時，對氣門正時的調(diào)控能力將有助于其實(shí)現(xiàn)動力,、排放控制及燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡,。必要時，例如：在猛踩油門時,，發(fā)動機(jī)可調(diào)節(jié)其氣門正時,，從而提升空氣與燃料混合比，提供更大的動力。當(dāng)車輛在高速行駛時,，氣門正時將致力于提供化的燃油經(jīng)濟(jì)性,。

盡管由電子傳感器控制，但氣門正時功能還需要作出大量的調(diào)整,，實(shí)際的閥門調(diào)節(jié)則采用機(jī)械方式,。

這并非可變氣門正時功能，但有可能實(shí)現(xiàn)無限氣門正時（infinite valve timing）,。Camcon已在發(fā)動機(jī)臺架（engine dyno）上對其系統(tǒng)進(jìn)行了上千次的測試,。目前，公司致力于納入多閥門裝置,，但二氧化碳排放法規(guī)發(fā)生了變化,，目前還需要對捷豹的Ingenium發(fā)動機(jī)進(jìn)行改動，該款發(fā)動機(jī)被公司用作測試基準(zhǔn),。

除了基本的氣門正時系統(tǒng)外,，Camcon還將運(yùn)行其發(fā)動機(jī)，確認(rèn)是否能實(shí)現(xiàn)雙沖程,。若能實(shí)現(xiàn),，將可能實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式的動力提升，將輸出值翻一倍,。目前，還在測試該款發(fā)動機(jī)能否實(shí)現(xiàn)12沖程,，從而大幅提升其燃油經(jīng)濟(jì)性,。

執(zhí)行器的安裝步驟

1、將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接螺栓擰緊,，確保連接部位的密封,，并使安裝在執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的聯(lián)軸器保持良好的工作狀態(tài)。

2,、檢查連接螺栓是否有松動,，并將其擰緊，對于帶傳動裝置的電動執(zhí)行器,，要注意傳動部位是否有卡澀現(xiàn)象,。

3、檢查緊固螺栓后再進(jìn)行調(diào)整,、平衡,，對于不帶傳動裝置的電動執(zhí)行器，要檢查所用軸承的潤滑是否良好,，保證潤滑充足,。

4、將電動執(zhí)行器與控制閥連接好。確保所連接電動執(zhí)行器的位置處于控制閥所對應(yīng)的位置,。

5,、接通電源，打開電源開關(guān),，將電動執(zhí)行器的控制盤上各功能選擇開關(guān)置于相應(yīng)的位置,，如果有需要時可通過控制器上手動或自動旋鈕進(jìn)行選擇。

6,、接通電源后通過控制盤上相應(yīng)開關(guān)可以調(diào)節(jié)閥門,。在調(diào)節(jié)閥上一般有對應(yīng)閥門開啟或關(guān)閉所用控制按鈕以及閥位指示。

7,、當(dāng)控制閥開啟時要注意閥門是否打開,。控制閥開啟時要注意控制盤上相應(yīng)閥門開啟和關(guān)閉按鈕,，避免手動操作,；當(dāng)控制閥關(guān)閉時要注意手動操作關(guān)閉時應(yīng)在關(guān)閉位置，防止手動操作,。

8,、將電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的手輪旋至最大位置或位置，同時保持手柄位置在開啟或關(guān)閉狀態(tài),。

9,、檢查電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)各部位連接是否牢固、有無松動現(xiàn)象,。

10,、當(dāng)電動執(zhí)行器與控制系統(tǒng)連接時要注意信號線與控制系統(tǒng)電源的接線方向是否一致；

11,、當(dāng)電動執(zhí)行器與控制閥連接時要注意是否有足夠大的空間放置控制閥,；

12、在進(jìn)行電動執(zhí)行器安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品包裝是否有破損,、變形等現(xiàn)象,，避免安裝時受到損傷。

德國執(zhí)行器EB16.1SYS現(xiàn)貨原裝供應(yīng)

區(qū)分為“氣開"“氣關(guān)"兩種工作形式氣缸: 鋁合金 陽極氧化處理表面

活塞: 鋁合金

輸出軸: 鍍鎳合金鋼

工作溫度: -20°C~+85°C

終端位置: 可調(diào)角度+3°

輸出扭矩: 35-8000Nm

氣源壓力: 3-10bar

控制氣源: 干燥潔凈壓縮空氣

工作循環(huán)次數(shù)22/min時需加潤滑劑

開閉時間: 0.25秒~6秒

限位開關(guān)和電磁閥裝配:VDI/VDE3845

閥門連接: ENISO 5211

特點(diǎn):免維護(hù),、共郭擺桿滑塊結(jié)構(gòu),、高輸出扭矩呈拋物線形、多重導(dǎo)向活塞,，具有的滑動性,、特別適合于媒閥和球閥的開閉、精心的氣缸設(shè)計(jì)確保操作安全,，延長使用壽命,。

免維護(hù),，內(nèi)部持續(xù)潤滑，防爆出軸及軸套設(shè)計(jì),、附帶直觀的位置指示器,，所有連接件均為不銹鋼材質(zhì)。應(yīng)用介質(zhì)及行業(yè):水處理和污水處理廠,、造船,、防爆車間或工況、游泳池水處理,，散裝流體物料,、氣動輸送系統(tǒng)、化工行業(yè),。

上海譜閔熱賣型號如下：

MOOG伺服閥 G761-3969B

MOOG伺服閥G72-2623

Schneider開關(guān)XS630B1MBL2

Schneider開關(guān)XS8C4A1MPG13

KUKA示教器291556

Pilz/皮爾茲繼電器774314

WIKA傳感器DPGS40 100-E        

氣動開關(guān)蝶閥Z011-A-PN16-DN300

德國millerwerke導(dǎo)軌蓋112010-6673

MOOG伺服閥D633-7399"

REXROTH力士樂泵AH A4VSO 370HSXVE/30R-VZB25U99-S2376 R902557662

德國SEIM泵PXFE083#3BR0A0HPC13XE  36-0001-161691

SICK對射傳感器1016031  WS/WE45-P260S01

METRIX邁確振動傳感器傳感器ST5484E-151-1482-00  

METRIX邁確接線盒8200-001

KELLER電磁閥8495748.8000

ROSS控制閥RESK5235.3

ASCO電磁閥HT8316G074  220AC  

Metrix振動變送器ST5491E 022-04-1-0-0-0

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