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MOOG伺服閥072-1202-10 S15FOFA4VBLN優(yōu)點(diǎn)

時(shí)間:2024/9/10閱讀:224
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MOOG伺服閥072-1202-10 S15FOFA4VBLN優(yōu)點(diǎn)

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報(bào)價(jià)快:對(duì)于優(yōu)勢(shì)品牌我們有廠家的價(jià)目表,并且每天保持跟供貨商電話溝通,,為您提供快捷及時(shí)的報(bào)價(jià),。

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穆格MOOG伺服閥優(yōu)點(diǎn):

電液同服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置 速度 加速度 力伺服系統(tǒng),及向服振動(dòng)發(fā)生器中它具有體積小 結(jié)構(gòu)緊湊 功率放大系教高 控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn),。穆格新型電動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)消除了液壓漏油和液壓管路破烈的風(fēng)險(xiǎn),,顯著提升了安全性,由于穆格新型系統(tǒng)不像液壓測(cè)試系統(tǒng)那樣需要液天討演幫和密封件,,上汽大個(gè)得以延長(zhǎng)電動(dòng)安全帶固定鋪點(diǎn)測(cè)計(jì)系統(tǒng)的平均故道間唱時(shí)間(MTF),,滿足汽車制造商連續(xù)人間斷測(cè)式的需求,穆格電動(dòng)伺服作動(dòng)器僅會(huì)在必要時(shí)消耗能源,,因此在載荷相同的情況下,,新型系統(tǒng)的平均能耗僅僅是原有液壓系統(tǒng)的30%。另外新型電動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)只需兩至二天就可以安裝完畢,,而且該系統(tǒng)密封的電動(dòng)同服作動(dòng)器,,免去了清潔及更換液壓過(guò)濾器和密封件的麻煩,從而降低了維護(hù)成本,。

MOOG伺服閥的特點(diǎn);1,,在位置,、速度、壓力以及力電液伺服系統(tǒng)中可用二位二通,、三位三通或三位四通的方式進(jìn)行工作.2 .安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6.

3,無(wú)液壓前置級(jí),。

停電,、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中,,無(wú)需外力推動(dòng),。

動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)與供油壓無(wú)關(guān)。5 .

防水性為IP65 (DIN40050) 級(jí)6.

7,,低的滯環(huán),,高的分辨率。

8,,具有極性接反保護(hù)功能與超壓保護(hù)功能穆格MOOG伺服閥工作原理:

穆格MOOG同服閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴、檔板,、閥芯,、閥套和控制腔組成(見(jiàn)圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí),,檔板向右移動(dòng),,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,,右側(cè)背壓上升,,同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,,左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,,送到負(fù)載,。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口,進(jìn)入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向,,則流量也反向。


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