MOOG代理伺服閥D633-460B進(jìn)口原裝
貨期準(zhǔn): 接到訂單后我們會(huì)及時(shí)跟廠家溝通,,對(duì)于有變化的貨期我們馬上跟客戶反饋。
物流成本低:在國際貿(mào)易中物流成本往往會(huì)決定產(chǎn)品的整體價(jià)格,。我們?cè)诘聡鴤}庫統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝,,然后報(bào)關(guān)拼箱發(fā)貨,既保證了發(fā)貨正確,,又降低了成本,。
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴,、檔板,、閥芯、閥套和控制腔組成,。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時(shí),,檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),,流量減少,,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,,流量增加,,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng),。高壓油從S流向C2,,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,,進(jìn)入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向,則流量也反向,。表中是伺服閥的分類,。
產(chǎn)品特點(diǎn):動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高,、使用壽命長等。
應(yīng)用領(lǐng)域:航空,、航天,、艦船、冶金,、化工等,。
MOOG穆格系列伺服閥優(yōu)點(diǎn):
1,、采用新型的Servo Jet先導(dǎo)級(jí),改善整閥的動(dòng)態(tài)特性,;
2,、大流量閥內(nèi)流道設(shè)計(jì),大幅度增大閥的額定流量,;
3,、主閥芯位置采用位移傳感器進(jìn)行電反饋;
4,、內(nèi)置式電子放大器對(duì)閥芯位移進(jìn)行閉環(huán)控制,;
5、故障保險(xiǎn)(Fail-Safe)功能
備有失效安全型號(hào)
防爆型號(hào)中包括本質(zhì)安全的防火焰和“更安全"設(shè)計(jì),。
閥芯零位切口
閥芯閥體/閥芯閥套組件構(gòu)造
閥功能(Q, P, PQ 控制)
特別噴嘴尺寸,、線圈總成及扭矩馬達(dá)
操作壓力、閥尺寸與大流量
穆格伺服閥安裝調(diào)試:
直接作用式壓力和流量(p/Q)控制伺服比例閥 D638/D639系列,,適用于模擬信號(hào),。具有高出力范圍的線型力馬達(dá)(提高運(yùn)行限值):無流量限制。失去電源時(shí)閥芯處于彈簧對(duì)中位置:液壓缸不動(dòng),。MOOG伺服閥帶有集成壓力傳感器的集成數(shù)字電路可實(shí)現(xiàn)高度靈活性,。線性力馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng):不需要先導(dǎo)流量。在電動(dòng)多軸測(cè)試系統(tǒng)中,,測(cè)試設(shè)計(jì)工程師們尋求在不犧牲精度,、速度或生產(chǎn)率等核心性能的前提下,找到一種替代的電動(dòng)伺服解決方案,。穆格提供的緊湊型電動(dòng)多軸測(cè)試系統(tǒng)就可以替代傳統(tǒng)的液壓和氣動(dòng)應(yīng)用,。增加正常運(yùn)行時(shí)間:集成對(duì)一系列重要閥門和系統(tǒng)功能的連續(xù)監(jiān)控和遠(yuǎn)程診斷。
穆格是*諸多最著名飛機(jī)制造商,,測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試及模擬系統(tǒng)和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者,、制造商與集成商。為滿足該行業(yè)的特殊需求,,MOOG伺服閥采取了將實(shí)時(shí)以太網(wǎng)接口,、數(shù)據(jù)采集和*控制技術(shù)融入到測(cè)試系統(tǒng),以及提供更快,,更精準(zhǔn)的測(cè)試,。在靜態(tài)和疲勞測(cè)試中,商用和飛機(jī)制造商非常重視性能測(cè)試的精確性,,對(duì)其結(jié)構(gòu)施加的測(cè)試載荷的可重復(fù)性,,以及測(cè)試樣本的安全性。航空結(jié)構(gòu)和其零部件的高價(jià)值特性,,使得解決方案的供應(yīng)商需要廣泛的工程學(xué)知識(shí)及專業(yè)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn),。穆格能夠滿足更快測(cè)試的復(fù)雜要求,,同時(shí)確保最高的準(zhǔn)確性、可重復(fù)性和安全性,。
MOOG伺服閥反饋機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)是延長使用壽命的關(guān)鍵,。液壓伺服閥可以運(yùn)行長達(dá) 25年。但是,,為什么即使在苛刻的應(yīng)用(例如煉鋼和工業(yè)生產(chǎn)機(jī)械)中,,它們也能發(fā)揮如此長的作用呢?液壓伺服閥是閉環(huán)控制系統(tǒng)的一部分,,該閉環(huán)控制系統(tǒng)包括機(jī)電機(jī)構(gòu)和嵌入式軟件算法,。設(shè)計(jì),構(gòu)造材料,,制造過程可確保其在預(yù)期使用壽命內(nèi)保持一致的性能,。十多年前,穆格(MOOG)推出了帶有硬質(zhì)合金球的液壓伺服閥,,以取代數(shù)十年來使用的傳統(tǒng)鋼材料,。盡管大多數(shù)制造商將長壽命定義為數(shù)百萬個(gè)循環(huán),但是 MOOG 的工程師最近提供了更高的標(biāo)準(zhǔn):十億個(gè)循環(huán)以上,。
穆格伺服閥安裝調(diào)試,。更換新電液伺服閥進(jìn)行自動(dòng)校驗(yàn),自動(dòng)校驗(yàn)不能正常進(jìn)行檢查更換后伺服閥零偏電流為 -4.6mA,,但控制系統(tǒng) MEH 進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)開閥電流為 -4.4mA,,此值雖比 -5.4mA 有所增大,但是還不足以正常工作,。在單個(gè)線圈回路中加控制電流信號(hào)發(fā)現(xiàn),,實(shí)際零偏電流增大為 -5.4mA。故障原因判斷為由于油液污染造成伺服閥卡澀,,造成零偏增大,,伺服閥不能正常開啟。調(diào)整零偏旋鈕要求不能超過原位置的 15°,,否則可能造成電液伺服閥不能正常工作,,故調(diào)整零偏電流至-3.2mA。隨后自動(dòng)整定成功,,小機(jī)正常沖轉(zhuǎn),。
MOOG伺服閥D662-Z4334KPO1JOMF6VSX2-A
MOOG伺服閥D662-Z4334KPO1JOMF6VSX2-A
MOOG伺服閥 D661-4860/P8OHKAD5VSX2-A
MOOG伺服閥 D661-4902
MOOG泵G631-30044
MOOG伺服閥D076-036 A08KA4D0HAY
MOOG伺服閥D076-043 AXXFA4D0HBY
MOOG伺服閥 D661-4561C/0KOAA5VSM2HA
MOOG伺服閥D633-308B
MOOG伺服閥D633-313B
MOOG伺服閥D633-317B
MOOG伺服閥D661-4506C
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