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代理德國依博羅EBRO執(zhí)行器EB5.1SYS60

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代理德國依博羅EBRO執(zhí)行器EB5.1SYS60

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德國EBRO氣動執(zhí)行器的工作原理:

當壓縮空氣從A管咀進入德國EBRO氣動執(zhí)行器時,,氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運動,,活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時針方向轉(zhuǎn)動90度,閥門即被打開,。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出,。

反之,當壓縮空氣從B官咀進入德國EBRO氣動執(zhí)行器的兩端時,,氣體推動雙塞向中間直線運動,,活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時針方向轉(zhuǎn)動90度,閥門即被關(guān)閉,。

此時德國EBRO氣動執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出,。以上為標準型的傳動原理。根據(jù)用戶需求,,德國EBRO氣動執(zhí)行器可裝置成與標準型相反的傳動原理,,即選準軸順時針方向轉(zhuǎn)動為開啟閥門,

逆時針方向轉(zhuǎn)動為關(guān)閉閥門,。單作用(彈簧復位型)德國EBRO氣動執(zhí)行器A管咀為進氣口,,B管咀為排氣孔(B管咀應安裝消聲器)。A管咀進氣為開啟閥門,,斷氣時靠彈簧力關(guān)閉閥門,。

 德國EBRO氣動執(zhí)行器的調(diào)節(jié)機構(gòu)的種類和構(gòu)造大致相同,主要是執(zhí)行機構(gòu)不同,。因此在德國EBRO氣動執(zhí)行器介紹時分為執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分,。

德國EBRO氣動執(zhí)行器由執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)閥(調(diào)節(jié)機構(gòu))兩個部分組成。根據(jù)控制信號的大小,,產(chǎn)生相應的推力,,推動調(diào)節(jié)閥動作。

調(diào)節(jié)閥是德國EBRO氣動執(zhí)行器的調(diào)節(jié)部分,,在執(zhí)行機構(gòu)推力的作用下,,調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生一定的位移或轉(zhuǎn)角,直接調(diào)節(jié)流體的流量,。

1,、氣動裝置主要由氣缸、活塞、齒輪軸,、端蓋,、密封件、螺絲等組成,;成套氣動裝置還應該包括開度指示,、行程限位、電磁閥,、定位器,、氣動元件、手動機構(gòu),、信號反饋等部件組成,。

2、氣動裝置與閥門的連接尺寸應符合ISO5211(底部),、 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定,。

3、帶手動機構(gòu)的氣動裝置,,在氣源中斷時,,應能用其手動機構(gòu)進行氣動球閥的啟閉操作,面向手輪時,,手輪或手柄應逆時針旋轉(zhuǎn)為閥開,,順時針旋轉(zhuǎn)為閥關(guān)。

4,、活塞桿端部為內(nèi),、外螺紋時,,應有標準扳手適用的扳手口,。

5、活塞的密封圈應便于更換與檢修,。

6,、帶緩沖機構(gòu)的氣動裝置,,其緩沖機構(gòu)的行程長度可參照規(guī)定。

7、帶可調(diào)緩沖機構(gòu)的氣動裝置,,應有缸體外部調(diào)節(jié)其緩沖作用的機構(gòu)。

8,、氣缸進出氣口的螺紋尺寸應符合MANUR NORM(附件標準) sypv,GB/T7306.1,、GB/T7306.2 和 GB/T7307 的規(guī)定。

德國EBRO氣動執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置,,又被稱氣動執(zhí)行機構(gòu)或氣動裝置,,不過一般通俗的稱之為氣動頭。

德國EBRO氣動執(zhí)行器有時還配備一定的輔助裝置,。常用的有閥門定位器和手輪機構(gòu),。閥門定位器的作用是利用反饋原理來改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號,實現(xiàn)準確的定位,。

手輪機構(gòu)的作用是當控制系統(tǒng)因停電、停氣,、控制器無輸出或執(zhí)行機構(gòu)失靈時,利用它可以直接操縱控制閥,,以維持生產(chǎn)的正常進行。


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