振動溫度油位三參數(shù)一體化組合探頭

1.概述

振動溫度油位三參數(shù)一體化組合探頭，是本公司用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中,，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭,。它可與多種通用二次儀表，或計算機(jī)數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS,、PLC等)連接使用,。

這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫,、油位,、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號,，可以配接各種通用型二次儀表或計算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件,；油位測量采用了電容式傳感原理,；用于振動測量的傳感器，直接獲取機(jī)械振動的加速度信號,，經(jīng)放大器,、帶通濾波器、一次積分,、真有效值（RMS）變換器,，將有效帶寬內(nèi)的振動波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換；最終油位,、溫度,、振動各產(chǎn)生4～20mA輸出。

2.主要技術(shù)性能和指標(biāo)

2.1外型和安裝結(jié)構(gòu)：三參數(shù)組合探頭，探頭是以外螺紋形式,，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度,、潤滑油油位和箱體振動信號,，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明,。

2.2溫度測量特性： 潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ,， 溫度測量綜合誤差：±1℃

2.3油位測量特性： 潤滑油油位測量范圍：0～50㎜（10㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測量最大誤差： <= ±1㎜  環(huán)境溫度-40～65℃（極限耐溫-50～150℃）

2.4振動測量特性：振動測量范圍：0～20 ㎜/s ,，測量輸出與振動速度的有效值（RMS）成正比,，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量最大誤差：<=±1㎜/s

2.5信號輸出特性：有源電流型輸出：DC/4～20mA ,，要求無源電阻性負(fù)載,。最大負(fù)載電阻：< 300歐姆

3.電氣連接

兩個四位端子：+24V電源、GND,、It ,、t-COM,、Io,、o-COM、Iv,、v-COM：It溫度電流信號輸出,；Io油位電流信號輸出； Iv振動電流信號輸出： 典型接線參見［圖2］探頭接線原理示意圖,。

通常供貨時已預(yù)先選裝好一條五芯屏蔽電纜,，電纜接線顏色對應(yīng)關(guān)系如下：  

紅色：+24V電源；

黑色：地線（公共端:GND,t-COM,o-COM,v-COM內(nèi)部導(dǎo)通）,；

電纜屏蔽線：接大地,；  

棕色：溫度輸出； 藍(lán)色：振動輸出,； 黃色：油位輸出,；(具體以電纜尾部接線說明為準(zhǔn))。