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中級會(huì)員 | 第3年

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KR-939SB3-振動(dòng)溫度油位三參數(shù)一體組合探頭
  • KR-939SB3-振動(dòng)溫度油位三參數(shù)一體組合探頭

貨物所在地:四川成都市

地: 上海

更新時(shí)間:2025-05-07 21:00:07

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振動(dòng)溫度油位三參數(shù)一體組合探頭,是本公司用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中,,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭,。它可與多種通用二次儀表,或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS,、PLC等)連接使用,。

振動(dòng)溫度油位三參數(shù)一體組合探頭

1.概述

振動(dòng)溫度油位三參數(shù)一體組合探頭,是本公司用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中,,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭,。它可與多種通用二次儀表,或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS,、PLC)連接使用,。

這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測的組合探頭,在其內(nèi)部分別集成了測量油溫,、油位,、振動(dòng)信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,,直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的420mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號,,可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng),。

探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件;油位測量采用了電容式傳感原理,;用于振動(dòng)測量的傳感器,,直接獲取機(jī)械振動(dòng)的加速度信號,經(jīng)放大器,、帶通濾波器,、一次積分、真有效值(RMS)變換器,,將有效帶寬內(nèi)的振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換,;最終油位、溫度,、振動(dòng)各產(chǎn)生420mA輸出,。

2.主要技術(shù)性能和指標(biāo)

2.1外型和安裝結(jié)構(gòu):三參數(shù)組合探頭,探頭是以外螺紋形式,,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤滑油溫度,、潤滑油油位和箱體振動(dòng)信號,,完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明,。

2.2溫度測量特性: 潤滑油溫度測量范圍:0100 ℃ ,, 溫度測量綜合誤差:±1

2.3油位測量特性: 潤滑油油位測量范圍:050㎜(10㎜處為減速箱正常油位下油限位置), 油位測量最大誤差: <= ±1  環(huán)境溫度-4065(極限耐溫-50150℃)

2.4振動(dòng)測量特性:振動(dòng)測量范圍:020 /s ,,測量輸出與振動(dòng)速度的有效值(RMS)成正比,,振動(dòng)測量頻帶范圍:101000HZ,振動(dòng)測量最大誤差:<=±1/s

3.電氣連接

通常供貨時(shí)已預(yù)先選裝好一條五芯屏蔽電纜,,電纜接線顏色對應(yīng)關(guān)系如下:  

紅色:+24V電源,;

黑色:地線(公共端:GND,t-COM,o-COM,v-COM內(nèi)部導(dǎo)通);

電纜屏蔽線:接大地,;  

色:溫度輸出,; 藍(lán)色:振動(dòng)輸出; 黃色:油位輸出,;(具體以電纜尾部接線說明為準(zhǔn)),。



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