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ST-2型振動速度傳感器供貨

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更新時間:2024-02-22 04:57:21瀏覽次數(shù):147次

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ST-2型振動速度傳感器供貨,,ST-2型振動速度傳感器的工作原理是利用磁電感應(yīng)來將振動的信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換,改變成為電信號,使其能夠通過...
ST-2型振動速度傳感器供貨

ST-2型振動速度傳感器的工作原理是利用磁電感應(yīng)來將振動的信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換,改變成為電信號,使其能夠通過電信號的改變來對機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)或軸承等部位發(fā)生的振動進(jìn)行感應(yīng),。在信號的變化過程中能夠了解到設(shè)備的狀態(tài),在發(fā)生故障時及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行維修,。振動速度傳感器的靈敏度具有非常重要的指示作用,,其為故障件檢測的核心構(gòu)件,一旦出現(xiàn)故障或靈敏度失效,,則實際的監(jiān)測效果的準(zhǔn)確率將會不斷下降,,無法顯示出結(jié)構(gòu)狀況。在發(fā)生問題后無法及時解決,,嚴(yán)重時可能會造成較大的安全事故,。

因此,相關(guān)的設(shè)備維修人員應(yīng)加強(qiáng)對傳感器靈敏度的重視,,加強(qiáng)對傳感器的監(jiān)測,。磁電式振動速度傳感器的輸出信號受到的阻抗較小,在實際的使用過程中能夠測量中頻和高頻的領(lǐng)域,,能夠及時,、準(zhǔn)確的將振動速度表現(xiàn)出來。在信號輸出的過程中,,其受到的影響較小,,信噪比良好,,應(yīng)用范圍較為廣泛,對設(shè)備內(nèi)部具有摩擦力的元件進(jìn)行合理調(diào)整,,因此受到影響較小,,同時設(shè)備測量效果較為靈敏,能夠?qū)ξ⑿〉恼駝舆M(jìn)行捕獲,,使整體設(shè)備的使用壽命延長,。

測量不確定度是一個參數(shù),其與測量結(jié)果有關(guān),,主要表示標(biāo)準(zhǔn)偏差,,在對測量不確定度進(jìn)行定義時,,可能會有所不同,,但其表示的意義是相近的。在對靈敏度進(jìn)行測量時,,其結(jié)果經(jīng)常不是同一數(shù)值,,但會在某一定區(qū)域內(nèi)分散,在區(qū)域內(nèi)呈現(xiàn)概率分布,,這種在區(qū)域內(nèi)的分散結(jié)果即為不確定度,。在不確定度變大時,其結(jié)果的分散程度也越大,,可信賴程度變?。辉跍y量不確定數(shù)值在變小時其結(jié)構(gòu)的可信性較高,,同時根據(jù)數(shù)值變化,,可以根據(jù)計算結(jié)果進(jìn)行合理的分析和調(diào)整。
ST-2型振動速度傳感器












行業(yè)知識 | 用振動法監(jiān)測變壓器鐵心狀況時加速度傳感器的位置選擇


當(dāng)鐵心松動時,,由硅鋼片磁致伸縮引起的鐵心振動信號發(fā)生變化,,傳遞到箱體表面的振動信號也會隨之發(fā)生變化,因此可通過分析箱體表面振動信號(即振動法)來監(jiān)測變壓器鐵心狀況,。

本文采用加速度傳感器對一臺空載調(diào)壓器進(jìn)行多測點振動特性測試,,分析了典型測點振動信號的頻譜特性,根據(jù)箱體上振動信號幅值與電壓平方關(guān)系,,找到監(jiān)測鐵心狀況時傳感器的布置區(qū)域,。由于調(diào)壓器的結(jié)構(gòu)類似一般繞線式異步電動機(jī),且使其工作于制動狀態(tài)下,,故其作用原理與變壓器基本原理相似,。因此,本文的分析和結(jié)論可為振動法監(jiān)測變壓器運行狀況的現(xiàn)場應(yīng)用提供參考,。

電力變壓器是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,,其運行可靠性直接關(guān)系到電網(wǎng)的運行安全,。電力變壓器常見故障有繞組變形、鐵心松動,、油紙絕緣老化和分接開關(guān)故障等,。據(jù)統(tǒng)計,繞組變形和鐵心松動約占總故障的60%,。其中,,鐵心問題造成的故障在變壓器總事故中排第三位。

振動信號的變壓器運行狀況在線監(jiān)測方法不僅具有安裝簡單,、不影響變壓器正常穩(wěn)定運行等優(yōu)點,,而且振動信號中所包含的豐富的運行狀況特征信息,有利于對變壓器運行狀況的診斷,。但是,,鑒于積累數(shù)據(jù)較少,變壓器振動監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測振動信號的準(zhǔn)確度,、有效性還需進(jìn)一步研究,。

變壓器在正常運行時,繞組在負(fù)載電流電磁力作用下會發(fā)生振動,,硅鋼片因發(fā)生磁致伸縮也會引起鐵心振動,,通過變壓器繞組及鐵心支撐件、變壓器油的傳遞引起油箱振動,,因此通過采集油箱器身振動信號可判斷繞組和鐵心的運行狀況,。基于振動法的變壓器在線監(jiān)測系統(tǒng)因其靈敏度高,、與電力系統(tǒng)無電氣連接等優(yōu)點引起人們的廣泛關(guān)注,。

西班牙馬德里理工大學(xué)García等人通過對變壓器繞組和鐵心受力分析,發(fā)現(xiàn)繞組振動信號幅值與電流平方成正比,,鐵心振動信號幅值與電壓的平方成正比,,繞組和鐵心振動信號基頻均為100Hz。中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)吳書有通過對單相試驗變壓器進(jìn)行振動測試,,驗證了箱體振動模型中上述3個發(fā)現(xiàn)的正確性,。華北電力大學(xué)徐樊浩分析了繞組預(yù)緊力與振動加速度之間的關(guān)系,并選取振動信號的頻率復(fù)雜度和各頻段能量分布百分比作為特征指標(biāo)來評估變壓器的運行狀況,。華北電力大學(xué)宋天慧分析了變壓器振動信號的時域峰值,、傅里葉頻譜和小波分析能量譜特征,構(gòu)造了可用來表征繞組和鐵心狀況的特征向量,。


1)鐵心振動信號具有周期特性,,箱體上表面振動信號為單極性,箱體側(cè)面振動信號為雙極性,。2)箱體振動信號能量主要集中于0~800Hz,,某些頻率成分是由鐵心的磁致伸縮引起的磁場力和硅鋼片縫隙間的電磁力共同作用而產(chǎn)生的,。3)監(jiān)測感應(yīng)調(diào)壓器鐵心狀況的傳感器位置是在轉(zhuǎn)子鐵心上的測點。4)由于感應(yīng)調(diào)壓器的原邊繞組存在電流,,因此測量得到的振動信號包含繞組振動,。如何把繞組振動信號和鐵心振動信號分離開值得進(jìn)一步研究。


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