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長期供應(yīng)CD-2-2-C振動速度傳感器

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更新時(shí)間:2024-02-20 03:46:19瀏覽次數(shù):72次

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應(yīng)用領(lǐng)域 石油,電子,交通,電氣,綜合
長期供應(yīng)CD-2-2-C振動速度傳感器,,CD-2-2-C振動速度傳感器主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上(如汽輪機(jī),、壓縮機(jī),、風(fēng)機(jī)和泵等),。...
長期供應(yīng)CD-2-2-C振動速度傳感器

CD-2-2-C振動速度傳感器主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上(如汽輪機(jī),、壓縮機(jī),、風(fēng)機(jī)和泵等)。它是由運(yùn)動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器,,因此具有工作時(shí)不需要供給電源,、安裝容易等特點(diǎn),。

1.技術(shù)參數(shù)
1.1 靈 敏 度: 10-50mv/mm/s
1. 2 頻率響應(yīng): 5 ~ 1000 Hz,10 ~ 1000 Hz (可選)
1. 3 誤 差: 10- 300HZ < 2% ,,300- 1000HZ < 4%
1.4 自振頻率:10Hz 
1.5 可測振幅:≤2mm(P — P)
1.6 加速度:10g
1.7 測量方向:垂直 水平 兩用
1.8使用環(huán)境:溫 度 -40℃~70℃  相對濕度 ≤90% 
1.9 外形尺寸:φ31×70mm
1.10 重 量: 約300g
2.安 裝
2.1 安裝位置:垂直或者水平安裝于被測振動點(diǎn)上,,以變送器底部M8×1.25螺釘磁座吸附在被測殼體上,然后將傳感器擰在上面擰緊即可,。
3.注意事項(xiàng):傳感器不能外力重?fù)?/span>
CD-2-2-C振動速度傳感器












行業(yè)知識 | CbM應(yīng)用與傳感器,,振動檢測里傳感器選擇又有哪些考量
隨著工業(yè)場景對設(shè)備的監(jiān)控的重視程度越來越高,傳感器需要對設(shè)備進(jìn)行可預(yù)測的狀態(tài)監(jiān)控,?;跔顟B(tài)的監(jiān)控(CbM)是一種預(yù)測性維護(hù),使用不同類型的傳感器持續(xù)監(jiān)控設(shè)備狀況,。
我們以電機(jī)為例,,軸承損壞是使用過程中時(shí)常能碰見的故障,在檢測此類故障時(shí)用到的多的就是振動和聲壓傳感器件,。而轉(zhuǎn)子,、繞組等方面的故障則多通過電流變壓器在電機(jī)供電時(shí)測量。

CbM與傳感

在工業(yè)場景中,,電機(jī)的應(yīng)用場合很多,我們以電機(jī)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)控來看傳感器在其中的作用,。這種場景中,,有幾大類信息需要傳感器測量,振動,、升壓,、電機(jī)電流、磁場以及溫度,。振動信號一般使用加速度計(jì)進(jìn)行檢測,,電機(jī)中常見的幾個(gè)故障和振動息息相關(guān),諸如軸承狀態(tài),、齒輪嚙合,、泵氣蝕、電機(jī)對準(zhǔn)狀態(tài),、電機(jī)平衡狀態(tài)以及電機(jī)負(fù)載狀態(tài),。在此類檢測里,壓電式加速度計(jì)和MEMS加速度計(jì)非常常見,。壓電式加速度計(jì)噪聲低,、頻率高,適用的場合非常多,,MEMS加速度計(jì)成本低尺寸小,、功率不大,,也是CbM中出現(xiàn)的常客,。

聲壓的檢測自然是通過麥克風(fēng)實(shí)現(xiàn),,普通的麥克風(fēng)和超聲麥克風(fēng)成本都不高,尺寸也都很小,,功率上也不會占用太多預(yù)算,,區(qū)別主要在頻率上。普通麥克風(fēng)頻率上限在20kHz左右,,超聲麥克風(fēng)頻率上限可以達(dá)到100kHz,,更高的頻率上限意味著使用超聲麥克風(fēng)可以檢測壓力泄露等設(shè)備故障,普通的麥克風(fēng)主要還是檢測軸承狀態(tài),、齒輪嚙合,、泵氣蝕、電機(jī)對準(zhǔn)狀態(tài),、電機(jī)平衡狀態(tài)以及電機(jī)負(fù)載狀態(tài)等故障,。

(狀態(tài)監(jiān)控開發(fā)平臺,ADI

電機(jī)電流的測量使用傳統(tǒng)的分流辦法,,成本不高而且對設(shè)備電路本身沒有侵入性,,在電機(jī)供電時(shí)可以檢測偏心轉(zhuǎn)子、繞組問題,、轉(zhuǎn)子條問題,、供電不平衡問題以及軸承問題。磁場相關(guān)的檢測也是耳熟能詳?shù)幕魻?、磁力?jì)這些傳感器,,成本低尺寸也不大,在工業(yè)溫度范圍內(nèi)也能保持穩(wěn)定性,,多用來檢測轉(zhuǎn)子條以及端環(huán)問題,。

溫度方面的檢測常規(guī)的我們會先想到RTD、熱電偶,、數(shù)字溫感這些傳感,,這些傳感器現(xiàn)在都做到了低成本小尺寸而且也夠準(zhǔn)確,能對由于摩擦,、負(fù)載變化,、過度啟停、供電不足等造成的溫度變化敏銳感知,。如果對溫度檢測的要求非常高,,想要檢測由于負(fù)載變化、過度啟停、供電不足等原因造成的熱源位置變化,,紅外熱成像更合適,,雖然這種傳感一次性配備成本高昂,但能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的CbM,。

CbM振動檢測應(yīng)該怎樣選用傳感器

在基于狀態(tài)的監(jiān)控中選用傳感器標(biāo)準(zhǔn)肯定是選擇高性能的器件,,但這個(gè)高性能究竟高在哪里還是要分不同的檢測對象來判斷。比如在軸承檢測上,,振動傳感器必須具有低噪聲和寬帶寬,,這是重要的兩個(gè)性能。當(dāng)然,,受益于無線安裝的推動在近年來增長迅速,,傳感器的尺寸、集成性和功耗也是很大一部分考慮因素,。

在振動檢測中,,軸承缺陷和齒輪缺陷都需要振動傳感器的噪聲控制在100 μg/√Hz以下,同時(shí)帶寬需要在5kHz以上,,否則就無法感知在軸承和齒輪上出現(xiàn)的故障,,而且軸承缺陷檢測會額外要求更高的傳感器g值范圍。因?yàn)檫@種故障開始出現(xiàn)并不是很明顯,,尤其是在早期,,很難單單通過增加振動頻率來識別,必須將具備低噪聲和寬帶寬的振動傳感器與高性能信號鏈,、處理,、收發(fā)器和后處理器配對來進(jìn)行的監(jiān)控。

100 μg/√Hz以上的中等噪聲要求適用于不平衡以及為電機(jī)未對準(zhǔn)的檢測,,這類故障檢測對帶寬的要求達(dá)到5×至10×基頻即可。不平衡以及為電機(jī)未對準(zhǔn)可能出現(xiàn)的故障會額外要求傳感器能進(jìn)行多軸檢測,,其中不平衡的故障會需要振動傳感器對轉(zhuǎn)動緩慢的機(jī)器做出低頻響應(yīng),。

(MEMS加速度計(jì),ST)

在需要高帶寬和低噪聲的振動檢測中,,壓電式加速度計(jì)和MEMS加速度計(jì)都具有滿足條件的帶寬和低噪聲,,如果追求性能,壓電式的帶寬和噪聲性能肯定是更好一些,,但也比MEMS貴了不少,。MEMS加速度計(jì)則可以提供直流響應(yīng),自帶的自測功能能驗(yàn)證傳感器自身的可用性,,畢竟MEMS模塊通常包含ADC,、處理器和根據(jù)傳感器調(diào)諧的濾波,以優(yōu)化性能,,并節(jié)省信號鏈對空間的需求,。應(yīng)該說MEMS加速度計(jì)更小的尺寸和更高的集成性優(yōu)勢也很明顯,。

小結(jié)

在CbM應(yīng)用中選擇合適的傳感器非常重要,一個(gè)合適的傳感器選擇可以檢測,、診斷甚至是預(yù)測設(shè)備可能發(fā)生的故障,。另外,目前機(jī)器學(xué)習(xí)也開始應(yīng)用在CbM上,,將監(jiān)測數(shù)據(jù)與其他傳感數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)起來,,推斷出設(shè)備更多可能出現(xiàn)的狀況。

                       


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