工業(yè)級(jí)別振動(dòng)測(cè)量加速度傳感器實(shí)際應(yīng)用是根據(jù)測(cè)量對(duì)象和與測(cè)量系統(tǒng)的組合,。在類似情況下對(duì)測(cè)量對(duì)象進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)即所謂在線監(jiān)測(cè)其次需要定期對(duì)測(cè)量對(duì)象巡回檢測(cè)。相對(duì)于其他的環(huán)境工業(yè)振動(dòng)測(cè)量的周邊環(huán)境相對(duì)都比較惡劣,， 在線監(jiān)測(cè)的加速度傳感器到數(shù)字采集系統(tǒng)一般都有需要在一定的距離,，因此高阻抗的電荷信號(hào)就非常容易受干擾。除現(xiàn)場(chǎng)是高溫測(cè)量外,， 工業(yè)振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)用的傳感器通常都選用帶內(nèi)置電路的電壓輸出型,。而對(duì)巡回檢測(cè)用傳感器往往因?yàn)槌鲇趯?duì)成本的考慮大多使用電荷輸出型壓電加速度傳感器。

工業(yè)操作振動(dòng)的測(cè)量一般的靈敏度考慮在50mV/g,， 100mV/g 和 200 mV/g的加速度傳感器,，然而對(duì)傳感器的頻率范圍則必須根據(jù)不同的測(cè)量對(duì)象進(jìn)行選擇。需要指出的是加速度傳感器的安裝形式和質(zhì)量好壞以及不同的電纜配備都會(huì)直接影響到傳感器的高頻使用,。這些影響頻響的因素雖不能從傳感器的技術(shù)指標(biāo)上反映,，但都是工業(yè)振動(dòng)加速度傳感器使用中常見(jiàn)的問(wèn)題。

一般情況下使用加速度傳感器測(cè)量旋轉(zhuǎn)沖擊設(shè)備的振動(dòng)速度是非常理想的,，雖然有需要考慮溫度對(duì)測(cè)量的結(jié)果有所影響,，這個(gè)也是如今加速度測(cè)量的一個(gè)難題。但是如果真正的考慮,，主要問(wèn)題然而也不是溫度,，而是量程和靈敏度。如果加速度傳感器的偏置電壓不穩(wěn)定,，這將直接影響測(cè)量信號(hào),。目前法國(guó)的傳感器在這些方面的改進(jìn)是理想的，由于工業(yè)測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件復(fù)雜多變,，因此在電纜選擇時(shí)首先要確保信號(hào)的質(zhì)量,，將外部噪聲對(duì)信號(hào)的干擾降低到小,；可以直流電壓供電,，輸出4-20mA的工業(yè)加速度傳感器,，其次是考慮電纜的壽命和使用方便程度。

在法國(guó)加速度傳感器也稱加計(jì),，高低精度的加速度傳感器,、微加速度計(jì)、加表,，不同響應(yīng)頻率,，各種精度?？蓱?yīng)用在控制,，手柄振動(dòng)和搖晃，儀器儀表,，汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè),，地震檢測(cè)，報(bào)警系統(tǒng),，玩具,，結(jié)構(gòu)物、環(huán)境監(jiān)視,，工程測(cè)振,、地質(zhì)勘探、鐵路,、橋梁,、大壩的振動(dòng)測(cè)試與分析；鼠標(biāo),，高層建筑結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性和安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察上,。微機(jī)械結(jié)構(gòu)，微型尺寸,，可以直接焊接在PCB版上,。可以測(cè)量重力加速度,，可以測(cè)量動(dòng)態(tài)沖擊加速度,，也可以應(yīng)用加速度傳感器來(lái)集成傾角處理系統(tǒng)，測(cè)試速度和振動(dòng),，目前在市場(chǎng)的同樣是為理想的測(cè)量振動(dòng)速度的加速度傳感器,。