工程機械液壓系統(tǒng)的效率主要取決于液壓泵的容積效率,，當(dāng)容積效率下降到72%時,，就需要進(jìn)行常規(guī)維修，更換軸承和老化的密封件,，要更換或修復(fù)超出配合間隙的磨擦副,，使其性能得到恢復(fù)。

　　本文以直軸斜盤式柱塞泵為主,，介紹其使用及維修方法,。

　　1 液壓泵的供油形式

　　直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的,。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油,。

　　靠氣壓供油的液壓油箱,，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,，才能操作機械,。如液壓油箱的氣壓不足時就擔(dān)任機器，會對液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,，出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損,。采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后,，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,，檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時,，就應(yīng)該對補油泵解體檢查,，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大,。

　　對于自吸油型柱塞泵,，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高,，液壓泵的使用壽命越長。

　　2 液壓泵用軸承

　　柱塞泵最重要的部件是軸承,，如果軸承出現(xiàn)游隙,，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,，降低柱塞泵軸承的使用壽命,。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h,，超過此值就需要更換新口,。

　　拆卸下來的軸承,，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測,，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,，就必須更換。

　　在更換軸承時,，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號,，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，最好購買原廠家,，原規(guī)格的產(chǎn)品,，如果更換另一種品牌，應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量,。

　　3 三對磨擦副檢查與修復(fù)

　　3.1 柱塞桿與缸體孔

　　表1為柱塞泵零件的更換標(biāo)準(zhǔn)(參見圖1)，當(dāng)表中所列的各種間隙超差時,，可按下述方法修復(fù)：

　　(1)缸體鑲裝銅套的,，可以采用更換銅套的方法修復(fù)。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸,，再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。

　　缸體安裝銅套的三種方法：

　　(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后,，旋入裝配,。

　　(2)熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，修復(fù)方法如下：

　　(a)采用研磨棒,，手工或機械方法研磨修復(fù)缸孔;(b)采用座標(biāo)鏜床,，重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。

　　(3)采用“表面工程技術(shù)",，方法如下：

　　(a)電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末,。

　　(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔,，把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉,，磨擦更加的結(jié)構(gòu)性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副，如果強行使用,，就會磨擦面溫度急劇升高,，柱塞桿與缸孔發(fā)生膠合。

　　另外在柱塞桿表面制備一種薄膜涂層,，涂層含有減磨+耐磨+潤滑功能,，這組磨擦副實際還是硬-軟配對,，一旦人地改變涂層,，也就破壞了最佳配對材料的磨擦副，修理這些特殊的柱塞泵,，就要送到專業(yè)修理廠,。

　　3.2 滑靴與斜盤

　　滑靴與斜盤的滑動磨擦是斜盤柱塞泵三對磨擦副中最為復(fù)雜的一對。

　　表1列出柱塞桿球頭與滑靴球窩的間隙(參見圖2),，如果柱塞與滑靴間隙超差,，柱塞腔中的高壓油就會從柱塞球頭與滑靴間隙中泄出，滑靴與斜盤油膜減薄,，嚴(yán)重時會造成靜壓支承失效,，滑靴與斜盤發(fā)生金屬接觸磨擦，滑靴燒蝕脫落,，柱塞球頭劃傷斜盤,。柱塞桿球頭與滑靴球窩超出公差1.5倍時，必須成組更換之,。

　　斜盤作用一段時間后,，斜盤平面會出現(xiàn)內(nèi)凹現(xiàn)象，在采用平臺研磨前,，首先應(yīng)測量原始尺寸和平面硬度,。研磨后，再測出研磨量是多少,，如在0.18以內(nèi),，對柱塞泵使用無防礙;如果超出0.2mm以上，則應(yīng)采用氮化的方法來保持原有的氮化層厚度,。

　　斜盤平面被柱塞球頭刮削出溝槽時,，可采用激光熔敷合金粉末的方法進(jìn)行修復(fù)。激光熔敷技術(shù)既可保證材料的結(jié)合強度,，又能保證補熔材料的硬度,，且不全降低周邊組織的硬度。

　　也順以采用鉻相焊條進(jìn)行手工堆焊,，補焊過的斜盤平面需重新熱處理,，最好采用氮化爐熱處理。不管采取哪種方法修復(fù)斜盤,，都必須恢復(fù)原有的尺寸精度,、硬度和表面粗糙度,。

　　3.3 配流盤與缸體配流面的修復(fù)

　　配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。

　　球面配流的磨擦副,，在缸體配流面劃痕比較淺時,，通過研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后,，再進(jìn)行研磨,，不可盲目研磨，,，以防銅層變薄或漏油出鋼基,。

　　平面配流形式的磨擦副可以精度比較高的平臺上進(jìn)行研磨。

　　缸體和配流盤在研磨前,，應(yīng)先測量總厚度尺寸和應(yīng)當(dāng)研磨掉的尺寸,，再補償?shù)秸{(diào)整墊上。配流盤研磨量較大時,，研磨后應(yīng)重新熱處理,，以確保淬硬層硬度(見表2)。

　　表2 柱塞泵零件硬度標(biāo)準(zhǔn)

　　缸體與配流盤修復(fù)后,，可采用下述方法檢查配合面的泄漏情況,，即在配流盤面涂上凡士林油，把泄油道堵死,，涂好油配流盤平放在平臺或平板玻璃上,，再把缸體放在配流盤上，在缸孔中注入柴油,，要間隔注油,，即一個孔注油，一個孔不注油,，觀察4h以上,，柱塞孔中柴油無泄露和串通，說明缸體與配流盤研磨合格,。

　　4 結(jié)語

　　柱塞泵使用壽命的長短,，與平時的維護(hù)保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,，油液清潔度等有關(guān),。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑,。

　　在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件,，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用,，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害