濟(jì)南翰森發(fā)貨JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)

濟(jì)南翰森精密儀器有限公司生產(chǎn)的JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)發(fā)貨了

每一份辛勤的付出,，都會得到收獲的喜悅,，經(jīng)過工人們?nèi)齻€月的辛勤勞作，濟(jì)南翰森精密儀器有限公司生產(chǎn)的JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)發(fā)貨了,，為了滿足客戶需求,，發(fā)貨前，公司做了100%的準(zhǔn)備,，師傅們每個螺絲都檢查了一遍又一遍,。試驗了做了無數(shù)遍,，終于交貨了。

一,、產(chǎn)品簡介

載重車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī),，主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗和汽車轉(zhuǎn)轂試驗臺路譜試驗。本公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備,。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運(yùn)行的抗疲勞性能,。

載重車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)主要由主機(jī),、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元,、試驗輔具等組成,。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗,，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機(jī)驅(qū)動閉環(huán)控制,，負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量,，從而實現(xiàn)疲勞試驗機(jī)的閉環(huán)控制,，以及疲勞破壞的緊急停車功能,。

載重車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)設(shè)計安全裝置，發(fā)生爆胎,、車輪損壞等意外情況時能報警并自動停機(jī),。配置強(qiáng)電控制箱，完成電機(jī)的驅(qū)動控制,。微機(jī)控制單元,，配置計算機(jī)，計算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體板卡,，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換,，計算機(jī)軟件為平臺軟件，具有動態(tài)顯示,、存儲,、輸出試驗報表等功能。

二,、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

本試驗機(jī)參照GB標(biāo)準(zhǔn),，以及ISO、美國SAE,、日本JIS,、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造,。

2.1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法

2.2,、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

2.3,、GB／T 18861?汽車輪胎滾動阻力試驗方法

2.4、ISO 18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法

2.5,、SAE J1270?轎車,、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量

2.6,、ISO-FDIS 28580測量轎車,、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法

2.7、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗

2.8,、GB∕T 5909-2009 商用車輛車輪性能要求和試驗方法

2.9,、JT/T782-2020營運(yùn)車輛爆胎應(yīng)急安全裝置技術(shù)要求和試驗方法

三、產(chǎn)品主要性能

3.1,、該試驗機(jī)主要由主機(jī),、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元,、試驗附具等組成,。

3.2、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造,，水平加載設(shè)計,；

3.3、大轉(zhuǎn)鼓采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，設(shè)計直徑1707.6mm,，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗,；

3.4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動,；

3.5,、ATOS伺服閥驅(qū)動閉環(huán)控制；

3.6,、美國世銓天津公司負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量,；

3.7、疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制,，以及疲勞破壞的緊急停車功能,；

3.8、設(shè)計有安全裝置，發(fā)生爆胎,、車輪損壞等情況時能自動停機(jī),；

3.9、配置強(qiáng)電控制箱,，完成對電機(jī)的驅(qū)動控制,；

3.10、微機(jī)控制單元,，配置工業(yè)控制計算機(jī),，計算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換,；

3.11,、計算機(jī)軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示,、存儲,、輸出試驗報表等功能；

3.12,、具有安全防護(hù)設(shè)施,；

3.13、可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù),，達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時自動停機(jī),；

3.14、獨(dú)立的計數(shù)單元兩工位獨(dú)立計數(shù),；

3.15,、散熱系統(tǒng)有利于輪轂試驗時產(chǎn)生的熱量及時排除，防止過熱爆胎,；

3.16,、 控制補(bǔ)償：完善的自適應(yīng)峰谷補(bǔ)償功能。操作者幾乎不用調(diào)節(jié)整定參數(shù),。

3.17、運(yùn)行淡入淡出功能,。即軟起軟停防止過沖,。

3.18、提供2到4路繼電器節(jié)點(diǎn)輸出用于控制子站及油源啟動,。

3.19,、保護(hù)功能：設(shè)定限位保護(hù)功能，可選擇停程序或關(guān)閉子站/油源,。

四,、技術(shù)指標(biāo)

4.1、主機(jī)：立式機(jī)架，帶有輪胎散熱裝置

4.2,、試驗工位：1工位

4.3,、加載方式：電液伺服閉環(huán)加載方式

4.4、試驗速度：最大140km/h

4.5,、最大試驗力：40KN,，示值精度10%FS起±1%

4.6、試驗速度范圍: 20～140km/h

4.7,、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動：小于0.25mm

4.8,、轉(zhuǎn)鼓不平衡量：小于5g

4.9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm

4.10,、轉(zhuǎn)鼓直徑： Φ1707.6mm

4.11,、鼓面寬度：400mm

4.12、被試車輪直徑：13"-26"

4.13,、被試車輪寬度：4-14"

4.14,、車輪試驗偏距范圍：-30--+120mm

4.15、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ900

4.16,、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：   107  達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動停機(jī)

4.17,、電機(jī)總功率：60kw.

4.18、負(fù)荷傳感器：5T

4.19,、設(shè)備整體重量約為：12T

4.20,、加載方式：閉環(huán)加載控制

4.21、設(shè)備整體尺寸（長x寬x高）：約5300*1650*2700mm

濟(jì)南翰森精密儀器有限公司是一家試驗機(jī)設(shè)計,、裝配,、銷售一體服務(wù)的試驗機(jī)生產(chǎn)廠家。目前公司主要經(jīng)營疲勞試驗機(jī)（動態(tài),、靜態(tài)）,、液壓試驗機(jī)、電子試驗機(jī),、壓力試驗機(jī)（電子,、液壓）、moca磨損試驗機(jī),。更多資訊可以關(guān)注濟(jì)南翰森精密儀器有限公司網(wǎng)站