LINN-PUMPEN齒輪泵FOM 310型規(guī)格參數(shù)簡述

LINN-PUMPEN是一家在流體處理領域有著豐富經驗的德國公司,，自1960年以來,，他們通過持續(xù)的努力,，已經在潤滑領域和非潤滑領域，如含有顆粒物料的輸送和計量方面,，找到了合適的LINN泵,。他們的產品包括各種類型的齒輪泵、轉子泵,、離心泵和葉輪泵,，用于各種不同的應用場景。

電動齒輪泵FOM 310型：自吸式電動齒輪泵采用三相電機,，鑄鐵泵采用鋼制齒輪,。吸入和排出連接處配有管螺紋。這些位于 在泵殼上彼此相對,。自吸式潤滑油泵 除其他外,，用于中央潤滑、注油系統(tǒng),、灌裝系統(tǒng),、機床、試驗臺和其他應用,。

技術參數(shù)

外殼：鑄鐵

蓋：EN-GJL-250-(GG25)

齒輪：表面硬化鋼,，淬火和回火

軸承襯套：復合軸承

墊片：軸封 NBR

純非爆炸性介質,，對泵送材料無腐蝕性,，無磨蝕性成分。示例介質：發(fā)動機油,、液壓油,、齒輪油、菜籽油,、柴油,、取暖油、重質燃料油和許多其他含油介質,。

必須具有低潤滑水平 （特殊設計,，幾乎無 提供非潤滑介質）。

介質溫度：0°C 至 +60°C （NBR） 最高 +200°C 根據(jù)要求

環(huán)境溫度 0°C 至 +40°C

無類似沖擊的溫度波動

最大允許泵壓力可達 100 bar

齒輪泵的工作原理是基于一對相互嚙合的齒輪,。以下是其工作原理的簡要描述：

結構：齒輪泵主要由一個驅動齒輪和一個從動齒輪組成,。驅動齒輪由外部的驅動機構（如電機）驅動，從動齒輪與驅動齒輪嚙合并一同旋轉,。

吸入過程：當齒輪開始旋轉時,，兩個齒輪之間形成一個密封的工作腔（泵腔）。當齒輪分離時,，泵腔的容積增大,，創(chuàng)建了一個低壓區(qū)域,。此時，液體通過進口管道進入泵腔,，填充泵腔中的空間,，形成吸入過程。

排出過程：隨著齒輪的繼續(xù)旋轉,，齒輪的嚙合使得泵腔的容積逐漸減小,，壓力增加。液體被推出泵腔,，并通過出口管道排出系統(tǒng),。這個過程被稱為排出過程。

密封：齒輪的嚙合形成了泵腔的密封,。液體在泵腔中被推動而不會泄漏到嚙合齒輪的間隙中,。通過齒輪的旋轉和嚙合，齒輪泵實現(xiàn)了液體的吸入和排出,。

部分型號：

B-NM 32/12F

B-NM 32/12D 系列

B-NM 32/12A/A型

B-NM 32/12S/A型

B-NM 32/16B/A型

B-NM 32/16A/B型

B-NM 32/20D/B型

B-NM 32/20C/A型

B-NM 32/20A/B型

FOM 310型

FOM 314型

FOM 318型

FOM 323型

FOM 328型

FOM 333型

LINN-PUMPEN齒輪泵FOM 310型規(guī)格參數(shù)簡述