車載充電機(OBC)性能測試臺是固定安裝在電動汽車上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置。它是 完成將交流電轉(zhuǎn)換為電池所需的直流電,,并決定了充電功率和效率的關(guān)鍵部件,。
新能源汽車針對 OBC 功率密度要求越來越高。OBC 的正常工作效率一般在 95% 左右 , 隨著產(chǎn)品整體功率性 能的上升 , 產(chǎn)熱也更加顯著,。OBC 從 3.3KW,到 6.6KW,,再到 11KW,,22KW,功率不斷增大,,但是體
車載充電機(OBC)性能測試臺是固定安裝在電動汽車上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置,。它是 完成將交流電轉(zhuǎn)換為電池所需的直流電,并決定了充電功率和效率的關(guān)鍵部件,。
新能源汽車針對 OBC 功率密度要求越來越高,。OBC 的正常工作效率一般在 95% 左右 , 隨著產(chǎn)品整體功率性 能的上升 , 產(chǎn)熱也更加顯著。OBC 從 3.3KW,,到 6.6KW,,再到 11KW,22KW,,功率不斷增大,,但是體積其實并 沒有大多少,也使得整個模組的功率密度越來越大,,所以器件要解決散熱問題就越來越難,。
針對新能源汽車 OBC 需要滿足的熱管理測試包括:
環(huán)境適應(yīng)測試有:低溫工作(存儲)實驗、高溫工作(存儲)實驗,、冷熱沖擊實驗,;
冷卻水模擬測試:-35℃ ~100℃(溫度、泵壓 / 流量可調(diào)),。
車載充電機(OBC)性能測試臺可提供快速和寬廣的溫度變化,,模擬車輛的冷卻回路和環(huán)境影響。
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