車載充電機(jī)（OBC)性能測(cè)試臺(tái)是固定安裝在電動(dòng)汽車上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置。它是 完成將交流電轉(zhuǎn)換為電池所需的直流電,，并決定了充電功率和效率的關(guān)鍵部件,。
新能源汽車針對(duì) OBC 功率密度要求越來越高。OBC 的正常工作效率一般在 95% 左右 , 隨著產(chǎn)品整體功率性 能的上升 , 產(chǎn)熱也更加顯著,。OBC 從 3.3KW,，到 6.6KW，再到 11KW,，22KW,，功率不斷增大，但是體積其實(shí)并 沒有大多少,，也使得整個(gè)模組的功率密度越來越大,，所以器件要解決散熱問題就越來越難。
針對(duì)新能源汽車 OBC 需要滿足的熱管理測(cè)試包括：
環(huán)境適應(yīng)測(cè)試有：低溫工作（存儲(chǔ)）實(shí)驗(yàn),、高溫工作（存儲(chǔ)）實(shí)驗(yàn),、冷熱沖擊實(shí)驗(yàn)；
冷卻水模擬測(cè)試：-35℃ ~100℃（溫度,、泵壓 / 流量可調(diào)）,。
車載充電機(jī)（OBC)性能測(cè)試臺(tái)可提供快速和寬廣的溫度變化，模擬車輛的冷卻回路和環(huán)境影響,。
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