變壓器的常見故障及運行處理分析

 在變壓器出現(xiàn)故障時，需判斷準(zhǔn)確,，處理得當(dāng),，既要防止故障擴(kuò)大，又不可輕率停止變壓器的運行,，這就要求運行人員提高故障判別能力,，積累運行經(jīng)驗，使變壓器的故障得到正確判斷和及時處理,。

幾種常見異?；蚬收系呐袛嗪吞幚矸椒ā?br>1,、變壓器過熱
過熱對變壓器是極其有害的,。變壓器絕緣損壞大多是由過熱引起，溫度的升高降低了絕緣材料的耐壓能力和機(jī)械強(qiáng)度,。IEC354《變壓器運行負(fù)載導(dǎo)則》指出變壓器zui熱點溫度達(dá)到140℃時油中就會產(chǎn)生氣泡,，氣泡會降低絕緣或引發(fā)閃絡(luò)，造成變壓器損壞,。
變壓器的過熱也對變壓器的使用壽命影響極大,。電工委員會(IEC)認(rèn)為在：80—140℃的溫度范圍內(nèi),，溫度每增加6℃，變壓器絕緣有效使用壽命降低的速度會增加一倍,，這就是變壓器運行的6℃法則,。國標(biāo)GB1094中規(guī)定：油浸變壓器繞組平均溫升限值是65℃，頂部油溫升是55℃,，鐵芯和油箱是80℃,。IEC還規(guī)定線圈熱點溫度任何時候不得超過140℃，一般取130℃作為設(shè)計值,；變壓器油溫異常升高的原因可能有：

① 變壓器過負(fù)荷,；② 冷卻裝置故障(或冷卻裝置末*投入)；③變壓器內(nèi)部故障,；④溫度指示裝置誤指示,。

發(fā)現(xiàn)變壓器油溫異常升高，應(yīng)對以上可能的原因逐一進(jìn)行檢查,，作出準(zhǔn)確判斷檢查 并及時處理：
(1) 若運行儀表指示變壓器已過負(fù)荷,，單相變壓器組三相各溫度計指示基本一致(可能有幾度偏差)，變壓器及冷卻裝置*跡象,，則油溫升高由過負(fù)荷引起,，則按過負(fù)荷處理。
(2) 若冷卻裝置未*投入或有故障,，應(yīng)立即處理,，排除故障；若故障不能立即排除,，則必須降低變壓器運行負(fù)荷,，按相應(yīng)冷卻裝置冷卻性能與負(fù)荷的對應(yīng)值運行。
(3) 若遠(yuǎn)方測溫裝置發(fā)出溫度告警信號,，且指示溫度值很高,，而現(xiàn)場溫度計指示并不高，變壓器又沒有其它故障現(xiàn)象,，可能是遠(yuǎn)方測溫回路故障誤告警,，這類故障可在適宜的時候予以排除。
(4) 如果三相變壓器組中某一相油溫升高,，明顯高于該相在過去同一負(fù)荷,，且同樣冷卻條件下的運行油溫，而冷卻裝置,、溫度計均正常,，則過熱可能是由變壓器內(nèi)部的某種故障引起，應(yīng)通知專業(yè)人員立即取油樣作色譜分析，進(jìn)一步查明故障,。若色譜分析表明變壓器存在內(nèi)部故障,，或變壓器在負(fù)荷及冷卻條件不變的情況下,，油溫不斷上升,，則應(yīng)按現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定將變壓器退出運行。

(5) 造成主變溫度異常升高的原因主要有:
a) 內(nèi)部各接頭發(fā)熱
b) 線卷有匝間短路
c) 鐵芯存在短路或渦流不正?，F(xiàn)象

2,、冷卻裝置故障
冷卻裝置是通過變壓器油幫助繞組和鐵芯散熱。冷卻裝置正常與否,，是變壓器正常運行的重要條件,。在冷卻設(shè)備存在故障或冷卻效率達(dá)不到設(shè)計要求時，變壓器是不宜滿負(fù)荷運行的,，更不宜過負(fù)荷運行,， 需要注意的是，在油溫上升過程中,，繞組和鐵芯的溫度上升快,，而油溫上升較慢?？赡軓谋砻嫔峡从蜏厣仙欢?，但鐵芯和繞組的溫度已經(jīng)很高了，所以,，在冷卻裝置存在故障時,，不僅要觀察油溫，還應(yīng)注意變壓器運行的其它變化,，綜合判斷變壓器的運行狀況,。
冷卻裝置常見的故障及處理方法如下。
(1) 冷卻裝置電源故障,。冷卻裝置常見的故障就是電源故障,，如熔絲熔斷、導(dǎo)線接觸不良或斷線等,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻裝置整組停運或個別風(fēng)扇停轉(zhuǎn)以及潛油泵停運時,，應(yīng)檢查電源，查找故障點,，迅速處理,。若電源已恢復(fù)正常，風(fēng)扇或潛油泵仍不能運轉(zhuǎn),，則可按動熱繼電器復(fù)歸按鈕試一下,。若電源故障一時來不及恢復(fù)，且變壓器負(fù)荷又很大，可采用臨時電源,，使冷卻裝置先運行起來,，再去檢查和處理電源故障。 
(2) 機(jī)械故障,。冷卻裝置的機(jī)械故障包括電動機(jī)軸承損壞,、電動機(jī)繞組損壞、風(fēng)扇扇葉變形及潛油泵軸承損壞等,。這時需盡快更換或檢修,。
(3) 控制回路故障。小控制回路中的各元件損壞,、引線接觸不良或斷線,、接點接觸不良時，應(yīng)查明原因迅速處理,。 

3,、變壓器油位異常 
變壓器的油位是與油溫相對應(yīng)的，生產(chǎn)廠家應(yīng)提供油位與溫度曲線,。當(dāng)油位與油溫不符合油位—溫度曲線時,，則油位異常。500kV變壓器一般采用帶有隔膜或膠囊的油枕,，用指針式油位計反映油位,。在下列情況下會出現(xiàn)油位異常現(xiàn)象：
(1) 指針式油位計出現(xiàn)卡針等故障,；
(2) 隔膜或膠囊下面儲積有氣體,，使隔膜或膠囊高于實際油位；
(3) 呼吸器堵塞,，使油位下降時空氣不能進(jìn)入,，油位指示將偏高；
(4) 膠囊或隔膜破裂,，使油進(jìn)入膠囊或隔膜以上的空間,，油位計指示可能偏低；
(5) 溫度計指示不準(zhǔn)確,；
(6) 變壓器漏油使油量減少,。
發(fā)現(xiàn)變壓器油位異常，應(yīng)迅速查明原因,，并視具體情況進(jìn)行處理,。特別是當(dāng)油位指示超過滿刻度或?qū)⒌?刻度時，應(yīng)立即確認(rèn)故障原因及時處理,，同時應(yīng)監(jiān)視變壓器的運行狀態(tài),，出現(xiàn)異常情況,，立即采取措施。主變油位可通過油位與油溫的關(guān)系曲線來判斷,，并通過油位表的微動開關(guān)發(fā)出油位高或低的信號,。
(7) 若發(fā)現(xiàn)油位異常指示時，應(yīng)檢查油箱呼吸器是否堵塞,，有無漏油現(xiàn)象,；查明原因匯報調(diào)度及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
(8) 若油位異常降低是由主變漏油引起,，需迅速采取防止漏油措施,，并立即通知有關(guān)部門安排處理,。如大量漏油使油位顯著降低時,，禁止將重瓦斯改信號。
(9) 若油位因溫度上升而逐漸上升,，若zui高油溫時的油位可能高出油位指示并經(jīng)分析不是假油位,，則應(yīng)放油至適當(dāng)?shù)母叨纫悦庖绯觥?yīng)由檢修單位處理 ,。