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| 產(chǎn)地類別 | 進口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥 |
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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOH100L-80：
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,，歡迎垂詢,。
三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,，從出軸方式可分為中空軸與實心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOH100L-80：
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置,。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,，專注于大型齒輪箱的設(shè)計,，開發(fā)和生產(chǎn)制造,。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙,、五段變速,、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點,。廣泛應(yīng)用于精密機械,、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置,、航空航天鋼鐵,、橡膠、印刷,、紡織機械等行業(yè),。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機 SEOH100L-80 常見故障及解決方法如下：
1，發(fā)熱和漏油
原因：材質(zhì)搭配不合理,、嚙合摩擦面表面質(zhì)量差,、潤滑油選擇不當或添加量不正確、裝配質(zhì)量差以及使用環(huán)境惡劣等,。運行中,，因滑動摩擦傳動會產(chǎn)生較多熱量，使各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,，形成間隙,，同時油液因溫度升高變稀，易造成泄漏,。
解決方法：選用合適的材質(zhì)和潤滑油,，確保正確的潤滑油添加量，提高裝配質(zhì)量,，改善使用環(huán)境,。如位置允許，盡量不采用立式安裝,，因為立式安裝時潤滑油添加量要比水平安裝多很多,，易造成發(fā)熱和漏油。
2,，蝸輪磨損
原因：材質(zhì)選擇不當,、選型不正確導(dǎo)致超負荷運行、裝配質(zhì)量差或使用環(huán)境惡劣等,。正常運行時,，蝸桿如同淬硬的 “銼刀" 銼削蝸輪，若磨損速度較快，需考慮上述原因,。
解決方法：選用耐磨材料,，合理選用減速機型號，確保裝配質(zhì)量,，改善使用環(huán)境,。
3，傳動小斜齒輪磨損
原因：一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān),。立式安裝易造成潤滑油油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時,，電機和減速機間傳動齒輪油流失,，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護，啟動或運轉(zhuǎn)過程中易因潤滑不良導(dǎo)致磨損甚至損壞,。
解決方法：確保潤滑油的充足和正確選擇潤滑油,，可根據(jù)需要選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依舊附著在齒輪表面,，形成保護膜,。
4，蝸桿軸承損壞
原因：減速機在運停過程中,，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚,，即使減速箱密封良好，也可能導(dǎo)致軸承生銹,、腐蝕,、損壞。當然,，軸承質(zhì)量及裝配工藝也與之密切相關(guān)。
解決方法：選擇質(zhì)量好的軸承,，提高裝配工藝水平,，定期檢查潤滑油質(zhì)量，及時更換被乳化的潤滑油,。
5,，雜音
原因：蝸輪、蝸桿嚙合不良,，軸承損傷或間隙過大,，潤滑油不足，有異物侵入,。
解決方法：修整齒接觸面,，更換軸承，依指示加入適量潤滑油，去除異物并更換潤滑油,。
6,，不正常振動
原因：傳動裝置固定不良，蝸輪磨耗或損傷,，軸承磨耗或損傷,，螺栓松脫，異物侵入,。
解決方法：固定傳動裝置,，更換蝸輪，更換軸承,，擰緊螺栓,，去除異物并更換潤滑油。
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