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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV360L-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢,。

三菱重工減速器分為單段式減速器,，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH,。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV360L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置,。2015年4月1日,，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),，開發(fā)和生產(chǎn)制造,。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙,、五段變速,、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械,、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵,、橡膠,、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè),。

• 零部件成本：

• 齒輪方面：三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)的齒輪通常采用高強(qiáng)度材料制造，以滿足高負(fù)載,、高效率的工作要求,。如果齒輪出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、裂紋或齒面剝落等問題,，需要更換新的齒輪組件,，其本身的采購成本較高。而且,，特殊型號或規(guī)格的齒輪可能需要定制,，這會進(jìn)一步增加成本。

• 軸承方面：減速機(jī)所用的軸承需承受較大的徑向和軸向載荷,，對精度和可靠性要求高,，一般為優(yōu)質(zhì)的滾動軸承或滑動軸承。當(dāng)軸承損壞時,，更換的軸承成本較高,，尤其是一些進(jìn)口品牌或特殊規(guī)格的軸承。

• 人工成本：維修齒輪和軸承需要專業(yè)的技術(shù)人員,。他們需具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識,，能夠準(zhǔn)確診斷故障原因，并進(jìn)行拆卸,、安裝和調(diào)試等工作,。聘請這類專業(yè)人員的費(fèi)用較高，而且維修過程中可能需要多人協(xié)作,，進(jìn)一步增加人工成本,。

• 維修設(shè)備和工具成本：維修過程中需要使用一些專用的設(shè)備和工具，如拆卸工具,、測量儀器,、起重設(shè)備等。這些設(shè)備和工具的采購,、維護(hù)和保養(yǎng)都需要一定的成本投入,。對于大型的減速機(jī),，可能還需要更大型、更專業(yè)的設(shè)備來輔助維修,，這會使成本進(jìn)一步上升,。

• 停機(jī)成本：維修齒輪和軸承通常需要將減速機(jī)從設(shè)備上拆卸下來，導(dǎo)致相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備停機(jī),。停機(jī)期間會影響生產(chǎn)進(jìn)度,，造成產(chǎn)量損失，給企業(yè)帶來間接的經(jīng)濟(jì)損失,。如果維修時間較長,，停機(jī)成本會非常可觀,。