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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW280L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,，歡迎垂詢,。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,，從出軸方式可分為中空軸與實心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH,。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW280L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置,。2015年4月1日,，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計,，開發(fā)和生產制造,。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙,、五段變速,、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點,。廣泛應用于精密機械,、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置,、航空航天鋼鐵,、橡膠、印刷,、紡織機械等行業(yè),。

• 觀察壓力表讀數(shù)：在潤滑系統(tǒng)中,，油泵進出口通常會安裝壓力表,。正常情況下,，油泵運行時的壓力處于一個穩(wěn)定的范圍。若濾網(wǎng)逐漸堵塞,，油泵進口壓力會降低,，出口壓力會升高，進出口壓差增大,。當壓差超過設備規(guī)定的正常范圍時,，比如超過初始壓差的 1.5 倍，就可能意味著濾網(wǎng)已經(jīng)嚴重堵塞,，或者存在破損導致油液泄漏不暢的情況,。

• 檢查油液外觀和流量：可以在油泵的出油口或系統(tǒng)的回油口觀察油液的狀態(tài),。若油液變得渾濁、顏色加深,，或者有明顯的雜質顆粒,，可能是濾網(wǎng)破損，無法有效過濾雜質,，導致雜質進入油液循環(huán),。此外，若發(fā)現(xiàn)油液流量明顯減小,，在排除其他因素（如油泵故障,、管路堵塞等）后，很可能是濾網(wǎng)堵塞,，影響了油液的正常通過,。

• 留意設備運行聲音和溫度：當濾網(wǎng)狀態(tài)不佳時，油泵可能會因吸油不暢或油液循環(huán)異常而發(fā)出異常的噪音,，減速機的運行聲音也可能會變得不正常,。同時，由于濾網(wǎng)堵塞或破損影響了油液的潤滑和散熱效果,，減速機的油溫可能會出現(xiàn)異常升高的情況,。如果油溫比正常運行溫度高出 10℃以上，就需要警惕濾網(wǎng)是否存在問題,。

• 定期取樣檢測：定期從潤滑系統(tǒng)中取出油樣進行檢測,，分析油樣中的雜質含量、顆粒大小等指標,。若發(fā)現(xiàn)油樣中的雜質含量明顯增加,，且顆粒大小超出了濾網(wǎng)的過濾精度范圍，說明濾網(wǎng)可能已經(jīng)破損或過濾效果嚴重下降,。一般建議每 1-2 周進行一次油樣檢測,，具體可根據(jù)設備的使用頻率和工作環(huán)境來調整。