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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW225L-50：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH,。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW225L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造,。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機,，具有可調整齒隙、五段變速,、回轉穩(wěn)定,、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械,、制鋼滾軋機械,、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵,、橡膠,、印刷、紡織機械等行業(yè),。

• 油泵安裝與連接問題

• 吸入高度過高：如果油泵的安裝位置距離油面過高,，超過了油泵的允許吸入高度,，會使油泵吸油困難，導致吸入的油液量減少,，進而影響輸出流量,。因為隨著吸入高度的增加，油液在吸油管內受到的重力作用增大,，油泵需要克服更大的阻力來吸油,，容易產生氣穴現(xiàn)象，降低油泵的容積效率,。

• 管道連接不當：吸油管道或出油管道的管徑過小,，會增加油液流動的阻力，使油液不能順暢地通過管道,，從而限制了油泵的輸出流量,。另外，管道彎曲過多,、角度不合理或內部有異物堵塞,，也會造成油液流動不暢，影響流量,。

• 油泵內部部件問題

• 葉片泵葉片問題：對于葉片泵,，葉片在轉子槽內卡滯或磨損，會影響葉片的正常伸出和縮回,。當葉片不能很好地與定子內表面接觸時,，就會導致密封不嚴,，出現(xiàn)內泄漏，使輸出流量減少,。而且葉片磨損后,，其與轉子和定子形成的密封容積變小，也會直接影響油泵的排量,，進而導致輸出流量不足,。

• 柱塞泵柱塞問題：柱塞泵的柱塞磨損、拉傷或配合間隙過大,，會使柱塞與缸體之間的密封性能下降,，產生內泄漏。同時,，柱塞的運動精度受到影響,，不能準確地完成吸油和排油動作，也會導致油泵輸出流量不穩(wěn)定或不足,。此外,，柱塞泵的配油盤磨損或損壞，會使配油不準確,，影響油泵的吸油和排油過程,，導致流量下降。

• 系統(tǒng)相關問題

• 溢流閥故障：溢流閥是潤滑系統(tǒng)中的重要部件,，用于調節(jié)系統(tǒng)壓力,。如果溢流閥閥芯卡死在半開啟位置，或者彈簧失效,，使溢流閥的開啟壓力降低,，那么油泵輸出的油液就會有一部分通過溢流閥流回油箱，從而使進入潤滑系統(tǒng)的流量不足,。

• 系統(tǒng)泄漏：整個潤滑系統(tǒng)中,，如果存在管道破裂、密封件損壞,、接頭松動等情況,，會導致油液泄漏。當泄漏量較大時,，油泵輸出的油液一部分會從泄漏處流失,，無法全部供應到潤滑系統(tǒng)中，就會出現(xiàn)流量不足的現(xiàn)象,。而且系統(tǒng)泄漏還會導致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定,，進一步影響油泵的工作效率。