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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW225L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢,。

三菱重工減速器分為單段式減速器,，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,，從出軸方式可分為中空軸與實心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH,。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW225L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置,。2015年4月1日,，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計,，開發(fā)和生產(chǎn)制造,。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙,、五段變速,、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點,。廣泛應(yīng)用于精密機械,、制鋼滾軋機械,、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵,、橡膠,、印刷、紡織機械等行業(yè),。

• 機械故障

• 齒輪磨損：油泵內(nèi)的齒輪長期使用后，齒面,、齒頂,、齒根等部位會出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致齒側(cè)間隙和軸向間隙增大,。這會使油泵在吸油和排油過程中,，油液從間隙中泄漏增加，從而減少了實際輸出流量,。例如,，主動齒輪與從動齒輪的齒側(cè)間隙因磨損而超出規(guī)定范圍，就會出現(xiàn)這種情況,。

• 軸承損壞：油泵的軸承若損壞,，會使泵軸的運轉(zhuǎn)精度下降，導(dǎo)致齒輪嚙合不良,，甚至可能使齒輪與泵殼發(fā)生摩擦,，影響油泵的正常工作，進而造成輸出流量不足,。同時,，軸承損壞還會增加運轉(zhuǎn)阻力，使電機負(fù)載增大,，轉(zhuǎn)速降低,，也會導(dǎo)致油泵輸出流量減少。

• 密封件老化或損壞：泵體與泵蓋之間,、軸封處等部位的密封件老化,、變形或損壞，會使外界空氣進入油泵內(nèi)部,，形成氣穴現(xiàn)象,，影響油液的正常吸入和排出。此外,，密封件損壞還會導(dǎo)致油液泄漏,，使油泵的有效輸出流量降低,。

• 部件裝配不當(dāng)：在油泵的安裝和裝配過程中，如果齒輪安裝不到位,、軸的同心度偏差過大,、鍵連接松動等，會使油泵在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動和噪聲,，同時也會影響油泵的性能,，導(dǎo)致輸出流量不足。例如,，齒輪安裝過松或過緊,，都會影響其與其他部件的配合，進而影響油泵的工作效率,。

• 油液問題

• 油液黏度過高：當(dāng)使用的潤滑油黏度過高時,，油液的流動性變差，在吸油過程中,，油液難以快速進入油泵的吸油腔,，增加了吸油阻力，導(dǎo)致吸油量減少,。同時,，高黏度的油液在油泵內(nèi)部流動時，也會增加流動阻力,，使油泵的輸出流量降低,。

• 油液污染：油液中混入雜質(zhì)、顆粒,、水分等污染物,，會堵塞吸油管路、過濾器或油泵內(nèi)部的油道,，使油液的流通面積減小,，流動阻力增大，從而導(dǎo)致油泵輸出流量不足,。此外,，污染物還會加劇油泵內(nèi)部零部件的磨損，進一步影響油泵的性能,。

• 系統(tǒng)問題

• 吸油管路故障：吸油管路連接不緊密,、密封不良，會導(dǎo)致空氣進入管路,，與油液混合形成氣液混合物,，使油泵的吸油效率降低，輸出流量減少。另外,，吸油管路堵塞,、彎曲過多或管徑過小，也會增加吸油阻力,，影響油泵的吸油能力,，造成輸出流量不足。

• 溢流閥故障：溢流閥如果出現(xiàn)故障,，如閥芯卡滯在半開位置,、彈簧失效等，會使部分油液通過溢流閥回流到油箱,，而不是全部流向減速機的潤滑部位,，從而導(dǎo)致油泵的有效輸出流量減少。