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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW100L-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,，歡迎垂詢,。

三菱重工減速器分為單段式減速器,，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,，從出軸方式可分為中空軸與實心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH,。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW100L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置,。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,，專注于大型齒輪箱的設(shè)計,，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,，具有可調(diào)整齒隙,、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動等特點,。廣泛應(yīng)用于精密機械,、制鋼滾軋機械,、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵,、橡膠,、印刷、紡織機械等行業(yè),。

• 散熱翅片：一般是在減速機箱體外部增加散熱翅片以增大散熱面積。其原理是通過增加與空氣的接觸面積,，使箱體內(nèi)的熱量更快速地傳導到空氣中,。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，不需要額外的動力設(shè)備,，基本無需維護,，只要保證翅片表面清潔即可。缺點是散熱效果相對有限,，尤其是在環(huán)境溫度較高,、空氣流動緩慢的情況下，散熱效率會受到較大影響,。適用于高溫環(huán)境但溫度不是特別高,，且對噪音要求較高，不希望有風扇等設(shè)備產(chǎn)生噪音的場合,。

• 散熱風扇：通常安裝在蝸桿的外伸軸上,，也可以在箱體附近單獨安裝。當減速機運行時,，風扇轉(zhuǎn)動加速空氣流動,，從而帶走熱量。優(yōu)點是能有效提高空氣流速,，增強散熱效果,，且安裝方便，成本相對較低,。缺點是風扇運行會產(chǎn)生一定噪音,，需要定期檢查風扇的運轉(zhuǎn)情況，確保其正常工作,，電機驅(qū)動的風扇還需要消耗一定的電能,。適用于環(huán)境溫度較高，需要快速散熱,，且對噪音要求不是極其嚴格的一般工業(yè)場合,。

• 冷卻盤管：是在油池內(nèi)安裝冷卻盤管，管內(nèi)通入冷卻水等冷卻介質(zhì),，帶走潤滑油的熱量,。其散熱效率高，能快速降低油溫,，進而有效降低減速機內(nèi)部的溫度,。而且冷卻效果穩(wěn)定，受環(huán)境溫度影響較小。但缺點是需要有穩(wěn)定的冷卻水源,，安裝成本較高,，還需要定期檢查冷卻系統(tǒng)的密封性，防止漏水等故障,。適用于高溫環(huán)境且對散熱要求非常高,、水源充足的場合，如一些大型工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中,。

• 潤滑油外循環(huán)裝置：通過安裝油泵等設(shè)備,，將減速機內(nèi)的熱油抽出，經(jīng)過冷卻器冷卻后再送回減速機,。這種方式散熱效果好,，可精確控制油溫，同時能過濾潤滑油中的雜質(zhì),，延長潤滑油使用壽命,。不過，該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，成本高,，維護工作量大。適用于對減速機運行穩(wěn)定性和可靠性要求高,、長時間高負荷運行的關(guān)鍵設(shè)備,。