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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW80L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW80L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置,。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,，專注于大型齒輪箱的設計,，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙,、五段變速,、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點,。廣泛應用于精密機械,、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置,、航空航天鋼鐵,、橡膠、印刷,、紡織機械等行業(yè),。

• 油位檢查：通過減速機上的油位計或油窗查看潤滑油液位,。在減速機停機且處于水平狀態(tài)時,，油位應在油位計的上下限刻度之間。如果油位過低,，可能導致齒輪和軸承等部件得不到充分潤滑,，增加磨損；油位過高則可能引起油溫升高,、油封損壞等問題,。

• 油品外觀檢查：定期抽取少量潤滑油樣本進行觀察。正常的潤滑油應具有均勻的色澤和透明度,，無明顯的雜質,、沉淀或乳化現(xiàn)象。若油液變得渾濁,、發(fā)黑,，有金屬屑或其他異物，或者出現(xiàn)乳化變白的情況,，說明潤滑油已受到污染或氧化變質,，潤滑狀態(tài)不佳。

• 油溫監(jiān)測：使用溫度計測量減速機外殼或油池內的油溫,。在正常負載和運行條件下,，蝸輪蝸桿減速機的油溫一般不應超過 80℃。若油溫過高,，可能是潤滑油量不足,、油品粘度不合適、散熱不良或內部摩擦過大等原因導致,，這會使?jié)櫥偷男阅芟陆?，影響潤滑效果?/span>

• 油質檢測：有條件的話，可定期將潤滑油送到專業(yè)實驗室進行檢測，分析其粘度,、酸值,、水分、閃點等指標,。如果粘度超出規(guī)定范圍,、酸值過高、水分含量超標或閃點降低,，都表明潤滑油的質量已發(fā)生變化,，潤滑狀態(tài)出現(xiàn)問題。例如,，粘度降低會使油膜厚度減小,，難以承受負載；酸值升高會腐蝕金屬部件,。

• 運行聲音和振動：在減速機運行時,，仔細傾聽其聲音并感受振動情況。潤滑良好的減速機運行平穩(wěn),，聲音均勻,、柔和，振動較小,。若出現(xiàn)異常的噪音,，如刺耳的摩擦聲、撞擊聲或振動明顯增大,，可能是由于潤滑不足,，導致齒輪、蝸輪蝸桿等部件之間的摩擦加劇,。

• 部件磨損檢查：定期打開減速機進行內部檢查,，觀察齒輪、蝸輪,、蝸桿,、軸承等部件的磨損情況。若發(fā)現(xiàn)部件表面有明顯的磨損痕跡,、劃痕,、點蝕或剝落等現(xiàn)象，除了可能是負載過大,、材質問題等原因外，潤滑不良也可能是重要因素,。此外,，還可以檢查油封、密封圈等部位，若有過度磨損或滲漏油現(xiàn)象,，也會影響潤滑狀態(tài),。