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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW225L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,，歡迎垂詢,。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW225L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置,。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),，具有可調(diào)整齒隙,、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn),。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置,、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷,、紡織機(jī)械等行業(yè),。

安裝注意事項(xiàng)

• 基礎(chǔ)準(zhǔn)備

• 安裝基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛性,，能夠承受減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的最大負(fù)荷,，避免因基礎(chǔ)不穩(wěn)固導(dǎo)致減速機(jī)振動(dòng)或損壞。

• 基礎(chǔ)表面需平整,，水平度誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，以保證減速機(jī)安裝后處于水平狀態(tài),，防止因傾斜造成內(nèi)部零件受力不均,。

• 安裝位置選擇

• 選擇通風(fēng)良好的位置安裝減速機(jī)，周圍應(yīng)留有足夠的空間,，便于散熱和維護(hù)保養(yǎng),，避免安裝在高溫、潮濕或有腐蝕性氣體的環(huán)境中,。

• 考慮到減速機(jī)的輸入軸和輸出軸與其他設(shè)備的連接,，應(yīng)確保安裝位置便于軸的對(duì)中，同時(shí)避免管道或其他部件對(duì)減速機(jī)產(chǎn)生額外的應(yīng)力,。

• 連接安裝

• 安裝輸入軸和輸出軸時(shí),，要保證其與相連的電機(jī)軸和工作機(jī)軸的同軸度誤差在允許范圍內(nèi)?？墒褂冒俜直淼裙ぞ哌M(jìn)行測(cè)量和調(diào)整,，否則會(huì)引起減速機(jī)內(nèi)部齒輪和軸承的額外磨損，甚至導(dǎo)致設(shè)備故障,。

• 采用聯(lián)軸器連接時(shí),，要注意聯(lián)軸器的安裝精度和間隙調(diào)整，確保連接牢固可靠,，能夠傳遞額定扭矩,，同時(shí)避免因連接過(guò)緊或過(guò)松影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。

• 對(duì)于需要安裝皮帶輪或鏈輪的情況,，要保證皮帶或鏈條的張緊度合適,，過(guò)緊會(huì)增加減速機(jī)的負(fù)荷，過(guò)松則會(huì)導(dǎo)致皮帶打滑或鏈條跳動(dòng),，影響傳動(dòng)效率,。

• 潤(rùn)滑系統(tǒng)安裝

• 按照減速機(jī)的使用說(shuō)明書要求，正確安裝潤(rùn)滑系統(tǒng),。確保潤(rùn)滑油的油位在正常范圍內(nèi),，油位過(guò)高會(huì)導(dǎo)致油溫升高、漏油等問(wèn)題，油位過(guò)低則會(huì)影響潤(rùn)滑效果,，造成齒輪和軸承磨損,。

• 安裝好潤(rùn)滑油泵、過(guò)濾器等相關(guān)部件,，并檢查其工作是否正常,，保證潤(rùn)滑油能夠順利地循環(huán)到減速機(jī)的各個(gè)部位，為齒輪和軸承提供良好的潤(rùn)滑和冷卻,。

調(diào)試注意事項(xiàng)

• 空載調(diào)試

• 在正式帶負(fù)荷運(yùn)行前,，先進(jìn)行空載調(diào)試。啟動(dòng)減速機(jī),，讓其在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行一段時(shí)間,，觀察減速機(jī)的運(yùn)行情況，包括聲音,、振動(dòng),、溫度等是否正常。

• 檢查各連接部位是否有松動(dòng)現(xiàn)象,，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固,。同時(shí)，檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作情況,，確保潤(rùn)滑油的供應(yīng)和循環(huán)正常,，各潤(rùn)滑點(diǎn)都能得到充分的潤(rùn)滑。

• 負(fù)載調(diào)試

• 空載調(diào)試正常后,，逐漸增加負(fù)荷進(jìn)行調(diào)試,。在加載過(guò)程中，密切關(guān)注減速機(jī)的運(yùn)行狀況,，如電流,、溫度、振動(dòng)等參數(shù)的變化,，確保其在額定負(fù)載范圍內(nèi)運(yùn)行,。

• 檢查減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速和扭矩是否符合設(shè)計(jì)要求，如有偏差,，應(yīng)分析原因并進(jìn)行調(diào)整,。同時(shí)，觀察連接部件和密封部位是否有滲漏油現(xiàn)象,，如有滲漏應(yīng)及時(shí)處理,。

• 溫度和噪音檢查

• 在調(diào)試過(guò)程中，定期測(cè)量減速機(jī)的油溫,、軸承溫度和機(jī)體溫度,，確保其溫度升高在允許范圍內(nèi),。如果溫度過(guò)高，可能是潤(rùn)滑不良,、負(fù)荷過(guò)大或散熱不暢等原因引起,，需要及時(shí)排查并解決問(wèn)題。

• 注意減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音情況,，正常運(yùn)行時(shí)噪音應(yīng)平穩(wěn)且較小,。如果出現(xiàn)異常噪音，如尖銳的摩擦聲,、撞擊聲等,，可能是齒輪嚙合不良、軸承損壞或內(nèi)部有異物等原因,，應(yīng)立即停機(jī)檢查,，排除故障后再繼續(xù)調(diào)試。

• 最終檢查

• 調(diào)試完成后,，對(duì)減速機(jī)進(jìn)行全面檢查，包括各部件的連接緊固情況,、潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀態(tài),、密封性能等。確保所有部件都處于良好的工作狀態(tài),，然后清理現(xiàn)場(chǎng),，整理調(diào)試記錄。