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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW100L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,，歡迎垂詢,。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH,。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW100L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造,。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),，具有可調(diào)整齒隙、五段變速,、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn),。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置,、航空航天鋼鐵、橡膠,、印刷,、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 外觀檢查

• 蝸輪蝸桿：查看齒面是否有磨損,、劃痕、裂紋,、剝落或點(diǎn)蝕等現(xiàn)象,。正常的齒面應(yīng)該是光滑的，若發(fā)現(xiàn)齒面出現(xiàn)明顯的磨損痕跡,，如齒厚變薄,、齒頂變尖，或者有肉眼可見的裂紋,，就需要考慮更換,。

• 軸承：檢查軸承的外觀，看是否有銹蝕,、變色,、磨損或變形。軸承的滾動(dòng)體和滾道表面應(yīng)光滑,，無麻點(diǎn),、凹坑等缺陷。若發(fā)現(xiàn)軸承的內(nèi)圈,、外圈或滾動(dòng)體有明顯的磨損跡象,，或者軸承的游隙增大，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)卡滯或異常聲響,，通常需要更換,。

• 油封：檢查油封的唇邊是否有磨損、變形,、硬化或老化開裂的情況,。如果油封的唇邊不再緊密貼合軸表面，或者發(fā)現(xiàn)有明顯的漏油痕跡,，說明油封可能已經(jīng)損壞,，需要更換。

• 密封墊和 O 型密封圈：查看密封墊和 O 型密封圈是否有變形,、老化,、破損或失去彈性,。如果密封墊變得很薄、易碎,，或者 O 型密封圈出現(xiàn)裂紋,、斷裂，就需要及時(shí)更換,，以防止漏油,。

2. 運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)

• 聲音：運(yùn)行時(shí)，減速機(jī)應(yīng)發(fā)出平穩(wěn),、均勻的聲音,。若出現(xiàn)異常的噪音，如尖銳的摩擦聲,、撞擊聲或周期性的振動(dòng)聲,，可能是蝸輪蝸桿嚙合不良、軸承損壞或其他部件松動(dòng)引起的,，需要進(jìn)一步檢查易損件。

• 溫度：正常運(yùn)行時(shí),，減速機(jī)的溫度會(huì)在一定范圍內(nèi)升高,，但如果溫度過高，超出了正常范圍（一般來說,，減速機(jī)的油溫不應(yīng)超過 80℃）,，可能是由于蝸輪蝸桿磨損嚴(yán)重、軸承潤(rùn)滑不良或油封過緊等原因?qū)е碌?，需要檢查相應(yīng)的易損件,。

• 振動(dòng)：觀察減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)是否有異常的振動(dòng)。如果振動(dòng)明顯增大,，可能是蝸輪蝸桿的平衡被破壞,、軸承損壞或安裝基礎(chǔ)不牢固等原因造成的，需要對(duì)易損件進(jìn)行檢查和評(píng)估,。

3. 性能測(cè)試

• 傳動(dòng)效率：通過測(cè)量減速機(jī)的輸入功率和輸出功率,，計(jì)算傳動(dòng)效率。如果傳動(dòng)效率明顯下降,，可能是蝸輪蝸桿磨損導(dǎo)致嚙合損失增大,，或者軸承損壞引起摩擦阻力增加，此時(shí)需要考慮更換相關(guān)易損件,。

• 輸出扭矩：檢查減速機(jī)的輸出扭矩是否能夠滿足負(fù)載要求,。如果在正常負(fù)載下，輸出扭矩明顯不足,，可能是蝸輪蝸桿的齒面磨損嚴(yán)重,，導(dǎo)致傳動(dòng)能力下降,，需要對(duì)其進(jìn)行更換。

4. 定期檢查與記錄

• 建立定期檢查制度,，按照一定的時(shí)間間隔（如每周,、每月或每季度）對(duì)減速機(jī)進(jìn)行檢查。記錄易損件的狀態(tài),、運(yùn)行參數(shù)（如溫度,、振動(dòng)、噪音等）,，通過對(duì)比不同時(shí)期的數(shù)據(jù),，分析易損件的磨損趨勢(shì)和變化情況。如果發(fā)現(xiàn)某些參數(shù)出現(xiàn)明顯的惡化趨勢(shì),，即使當(dāng)前還沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的故障,，也應(yīng)提前做好更換易損件的準(zhǔn)備。