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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA80L-50：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢,。

三菱重工減速器分為單段式減速器,，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH,。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA80L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置,。2015年4月1日,，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造,。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),，具有可調(diào)整齒隙、五段變速,、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械,、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵,、橡膠,、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè),。

1. 立即停機(jī)：發(fā)現(xiàn)油溫過高后，應(yīng)盡快停止減速機(jī)的運(yùn)行,，避免在高溫下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)造成更嚴(yán)重的損壞,。

2. 檢查油位：停機(jī)后，等待一段時(shí)間讓潤(rùn)滑油稍微冷卻并沉淀,，然后檢查油位,。如果油位過低，需要添加符合要求的潤(rùn)滑油至正常油位,。注意添加潤(rùn)滑油時(shí)要確保油品型號(hào)和規(guī)格與原潤(rùn)滑油一致,。

3. 清理散熱通道：檢查減速機(jī)的散熱片和通風(fēng)口，如有灰塵,、雜物堆積,，應(yīng)使用壓縮空氣或刷子等工具進(jìn)行清理，以增強(qiáng)散熱效果,。

4. 檢查冷卻系統(tǒng)：若減速機(jī)配備了冷卻系統(tǒng),，如油冷卻器，要檢查冷卻水管路是否暢通,，有無漏水,、堵塞現(xiàn)象，冷卻風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),。對(duì)于堵塞的管路,，可以進(jìn)行疏通；對(duì)于損壞的部件，如風(fēng)扇電機(jī)故障,，應(yīng)及時(shí)更換,。

5. 排查負(fù)載情況：檢查減速機(jī)所承受的負(fù)載是否超過了額定值。如果是因?yàn)樨?fù)載過大導(dǎo)致油溫過高,，需要評(píng)估是否可以調(diào)整負(fù)載或增加減速機(jī)的規(guī)格,。

6. 檢查部件磨損：打開減速機(jī)檢查蝸輪、蝸桿,、軸承等關(guān)鍵部件的磨損情況,。若發(fā)現(xiàn)部件磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換,，以恢復(fù)減速機(jī)的正常運(yùn)行狀態(tài),，減少因磨損引起的摩擦發(fā)熱。

7. 監(jiān)測(cè)油溫：在采取上述措施后,，重新啟動(dòng)減速機(jī),，密切監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的溫度?？梢允褂脺囟扔?jì)或油溫監(jiān)測(cè)裝置,，觀察油溫是否在正常范圍內(nèi)波動(dòng)。