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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA65L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢(xún),。

三菱重工減速器分為單段式減速器,，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH,。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA65L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置,。2015年4月1日,，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造,。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速,、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械,、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵,、橡膠,、印刷,、紡織機(jī)械等行業(yè),。

溫度過(guò)高的危害

• 潤(rùn)滑性能下降：潤(rùn)滑油的粘度會(huì)隨溫度升高而降低,。當(dāng)溫度過(guò)高時(shí),，粘度下降過(guò)多，油膜厚度減薄,，難以在齒輪和軸承等運(yùn)動(dòng)部件表面形成有效的潤(rùn)滑膜,，導(dǎo)致部件間的摩擦增大，磨損加劇,，影響減速機(jī)的傳動(dòng)效率和使用壽命,。

• 加速油液老化：高溫會(huì)加速潤(rùn)滑油的氧化過(guò)程，使其老化變質(zhì)速度加快,。老化后的油液會(huì)生成酸性物質(zhì),、油泥和沉淀物等，這些物質(zhì)不僅會(huì)降低潤(rùn)滑性能,，還可能堵塞油路,，影響減速機(jī)的正常潤(rùn)滑和散熱，進(jìn)一步加劇溫度升高,，形成惡性循環(huán),。

• 零部件損壞：長(zhǎng)時(shí)間的高溫環(huán)境會(huì)使減速機(jī)的零部件產(chǎn)生熱變形。例如,，齒輪的齒形可能會(huì)因熱變形而改變,，導(dǎo)致嚙合精度下降，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,，甚至可能出現(xiàn)齒輪斷裂等嚴(yán)重故障,。同時(shí)，高溫還會(huì)影響軸承的游隙和精度,，加速軸承的磨損和失效,。

• 密封件失效：高溫會(huì)使減速機(jī)的密封件老化、變硬變脆，失去彈性,，從而導(dǎo)致密封性能下降,，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。漏油不僅會(huì)造成潤(rùn)滑油的浪費(fèi),，污染工作環(huán)境,，還會(huì)使減速機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油量不足，影響潤(rùn)滑效果,，進(jìn)一步加劇部件的磨損,。

溫度過(guò)低的危害

• 啟動(dòng)困難：低溫時(shí)潤(rùn)滑油的粘度增大，流動(dòng)性變差,，導(dǎo)致減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)所需的扭矩增大,。這不僅會(huì)增加電機(jī)的啟動(dòng)負(fù)荷，容易造成電機(jī)過(guò)載保護(hù),，甚至可能使電機(jī)無(wú)法啟動(dòng),，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

• 功率損失增加：在低溫環(huán)境下,，由于潤(rùn)滑油的流動(dòng)性差,，在減速機(jī)內(nèi)部流動(dòng)時(shí)的阻力增大，會(huì)導(dǎo)致功率損失增加,。這不僅降低了減速機(jī)的傳動(dòng)效率,，還會(huì)使設(shè)備的能耗增加，運(yùn)行成本上升,。

• 潤(rùn)滑不良：低溫時(shí)潤(rùn)滑油不能及時(shí),、充分地到達(dá)各個(gè)潤(rùn)滑部位，會(huì)使齒輪和軸承等部件在啟動(dòng)初期處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài),，加劇部件的磨損,。此外，由于油液流動(dòng)緩慢,，散熱效果也會(huì)變差,，可能導(dǎo)致局部溫度過(guò)高，進(jìn)一步影響減速機(jī)的性能和壽命,。

• 油品凝固：當(dāng)溫度過(guò)低時(shí),，潤(rùn)滑油可能會(huì)出現(xiàn)凝固現(xiàn)象，使油液失去流動(dòng)性,，無(wú)法起到潤(rùn)滑作用,。這會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件直接接觸，產(chǎn)生劇烈摩擦,，造成嚴(yán)重的磨損和損壞,，甚至可能使設(shè)備卡死,，無(wú)法運(yùn)行。