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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長(zhǎng)谷川減速機(jī)>>中空軸兩段蝸輪減速機(jī)SCHA>> 三菱重工SCHA100L-1000三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHA100L-1000

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  • MHI HASEG/三菱重工 品牌
  • 三菱重工SCHA100L-1000 型號(hào)
  • 代理商 廠商性質(zhì)
  • 國(guó)外 所在地

更新時(shí)間:2025-04-21 10:53:56瀏覽次數(shù):39評(píng)價(jià)

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減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

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上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHA100L-1000

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置,。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),,開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),,具有可調(diào)整齒隙,、五段變速,、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn),。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械,、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置,、航空航天鋼鐵,、橡膠、印刷,、紡織機(jī)械等行業(yè),。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHA100L - 1000的常見(jiàn)故障如下:
  1. 發(fā)熱和漏油:為提高效率,蝸輪一般采用有色金屬,,蝸桿采用較硬鋼材,,滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生較多熱量,使各零件和密封間熱膨脹有差異,,形成間隙,,同時(shí)潤(rùn)滑油因溫度升高變稀,易造成泄漏,。原因包括材質(zhì)搭配不合理,、嚙合摩擦面表面質(zhì)量差、潤(rùn)滑油添加量不正確,、裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差,。

  2. 蝸輪磨損:蝸輪通常用錫青銅,配對(duì)蝸桿材料用 45 鋼淬硬到 HRC45 - 55 或 40Cr 淬硬 HRC50 - 55 后經(jīng)蝸桿磨床磨削到粗糙度 Ra0.8μm,。正常運(yùn)行時(shí)磨損慢,,若磨損快,要考慮選型是否正確,、是否超負(fù)荷運(yùn)行,,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因,。

  3. 傳動(dòng)小斜齒輪磨損:一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上,,主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝易造成潤(rùn)滑油量不足,,減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),,電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù),,啟動(dòng)時(shí)易導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞,。

  4. 蝸桿軸承損壞:即使減速箱密封良好,也常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化,,軸承生銹,、腐蝕,、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合,,當(dāng)然也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān),。

  5. 油封老化:油封起密封作用,防止?jié)櫥托孤?。油封老化的原因主要有使用壽命較長(zhǎng),、環(huán)境條件惡劣等。老化后會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄漏,,影響減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

  6. 錯(cuò)位誤差:指蝸輪與蝸桿相互作用中的偏差。當(dāng)錯(cuò)位誤差超出范圍,,會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)不穩(wěn)定,、噪聲過(guò)大等問(wèn)題。

  7. 減速機(jī)有異響:原因可能是減速機(jī)超載運(yùn)轉(zhuǎn),、負(fù)載不平衡或有沖擊,、安裝不良、潤(rùn)滑油不良或者缺油,、齒輪齒面磨損,、嚙合不良、軸承間隙不良,、軸承損傷,、零件松動(dòng)或刮擦、箱體內(nèi)有雜物等,。

  8. 減速機(jī)振動(dòng)大:可能是地腳螺絲松動(dòng),、耦合器損壞、電機(jī)螺絲松動(dòng),、軸承磨損嚴(yán)重,、齒輪損壞、軸變形失去平衡等原因造成的,。

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