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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHA250L-63：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH,。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHA250L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一,，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造,。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),，具有可調(diào)整齒隙、五段變速,、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械,、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵,、橡膠,、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè),。

• 磨損加劇

• 齒面磨損：蝸輪蝸桿在相對運(yùn)動(dòng)時(shí),，齒面間的摩擦較大。潤滑不良會使齒面間無法形成有效的油膜,，導(dǎo)致金屬直接接觸,，齒面磨損加劇。這不僅會降低傳動(dòng)效率,，還會使齒形發(fā)生變化,，影響傳動(dòng)精度,，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定。

• 軸承磨損：減速機(jī)中的軸承同樣需要良好的潤滑來減少摩擦,。潤滑不良會使軸承的滾動(dòng)體和滾道之間的摩擦增大,，導(dǎo)致軸承磨損加快，進(jìn)而影響軸承的精度和壽命,，使減速機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)和噪聲,。

• 發(fā)熱異常

• 油溫升高：由于潤滑不良，傳動(dòng)部件之間的摩擦產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)被潤滑油帶走,，會導(dǎo)致油溫迅速升高,。油溫過高會使?jié)櫥偷恼扯冉档停M(jìn)一步削弱潤滑效果,，形成惡性循環(huán),，甚至可能使?jié)櫥褪櫥阅堋?/span>

• 機(jī)體過熱：持續(xù)的高溫會使減速機(jī)機(jī)體溫度升高，影響其內(nèi)部零件的性能和材料強(qiáng)度,，還可能導(dǎo)致密封件老化,、變形，引發(fā)漏油現(xiàn)象,，進(jìn)一步加劇潤滑不良的問題,。

• 傳動(dòng)效率降低

• 能量損耗增加：潤滑不良會使蝸輪蝸桿傳動(dòng)過程中的摩擦阻力增大，額外的能量被消耗在克服這些摩擦力上,，導(dǎo)致傳動(dòng)效率降低,。這意味著設(shè)備需要消耗更多的能量來完成相同的工作，增加了運(yùn)行成本,。

• 輸出扭矩下降：由于能量損耗增加,，減速機(jī)的輸出扭矩會受到影響，可能無法滿足負(fù)載的要求,，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行速度下降甚至無法正常運(yùn)行,。

• 故障頻發(fā)

• 零部件損壞：長期的潤滑不良會使蝸輪、蝸桿,、軸承等關(guān)鍵零部件因磨損,、發(fā)熱等原因出現(xiàn)疲勞裂紋、變形甚至斷裂等損壞現(xiàn)象,，嚴(yán)重影響減速機(jī)的正常運(yùn)行,，增加維修成本和停機(jī)時(shí)間。

• 故障停機(jī)：當(dāng)潤滑不良導(dǎo)致的故障發(fā)展到一定程度時(shí),，減速機(jī)可能會出現(xiàn)突然停機(jī)的情況,，這對于連續(xù)運(yùn)行的生產(chǎn)設(shè)備來說，可能會造成生產(chǎn)中斷,，帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失,。