產(chǎn)地類別 |
進(jìn)口 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥 |
三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA250L-5:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH
三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA250L-5:
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢,。
三菱重工減速器分為單段式減速器,,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH,。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA250L-5:
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造,。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),,具有可調(diào)整齒隙、五段變速,、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械,、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵,、橡膠、印刷,、紡織機(jī)械等行業(yè),。
三菱重工作為工業(yè)設(shè)備制造商,通常在蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA250L - 5的包裝運(yùn)輸方面有較為可靠的措施,,以確保產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中不受損壞,,具體如下:
內(nèi)包裝
一般會(huì)采用塑料薄膜或油紙對(duì)減速機(jī)的關(guān)鍵部位,如蝸輪,、蝸桿,、軸等進(jìn)行單獨(dú)包裹,,起到防潮、防銹的作用,,避免在運(yùn)輸過程中因濕氣,、水汽等因素導(dǎo)致零部件生銹、腐蝕,,影響產(chǎn)品性能,。
對(duì)于一些容易碰撞、磨損的部件,,會(huì)使用泡沫塑料,、海綿等柔軟且具有緩沖作用的材料進(jìn)行包裹或填充,防止在運(yùn)輸過程中因顛簸,、震動(dòng)而相互碰撞造成損傷,。
外包裝
通常會(huì)使用堅(jiān)固的木箱作為外包裝。木箱的材質(zhì)堅(jiān)固耐用,,能夠承受一定的壓力和沖擊力,,為減速機(jī)提供可靠的外部保護(hù)。木箱的尺寸會(huì)根據(jù)減速機(jī)的大小進(jìn)行定制,,確保減速機(jī)在箱內(nèi)固定牢固,,不會(huì)在運(yùn)輸過程中晃動(dòng)。
在木箱外表面,,會(huì)印刷有清晰的標(biāo)識(shí),,包括產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格,、重量,、易碎標(biāo)識(shí)、向上標(biāo)識(shí)等,,方便運(yùn)輸人員識(shí)別和搬運(yùn),,同時(shí)也提醒操作人員注意保護(hù)產(chǎn)品。
選擇合適的運(yùn)輸方式
根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)和客戶的要求,,三菱重工通常會(huì)選擇專業(yè)的物流運(yùn)輸公司進(jìn)行產(chǎn)品運(yùn)輸,。對(duì)于短途運(yùn)輸,可能會(huì)采用廂式貨車運(yùn)輸,,能夠較好地保護(hù)產(chǎn)品免受外界環(huán)境影響,;對(duì)于長途運(yùn)輸,可能會(huì)綜合考慮鐵路運(yùn)輸或公路運(yùn)輸,,鐵路運(yùn)輸適合批量較大,、重量較重的貨物,運(yùn)輸過程相對(duì)平穩(wěn),,而公路運(yùn)輸則具有靈活性高,、可直達(dá)目的地的優(yōu)點(diǎn),。
運(yùn)輸過程中的保護(hù)措施
在裝載和卸載過程中,運(yùn)輸人員會(huì)使用專業(yè)的裝卸設(shè)備,,如叉車,、吊車等,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作,,避免因野蠻裝卸導(dǎo)致減速機(jī)損壞,。
在運(yùn)輸途中,運(yùn)輸車輛會(huì)配備必要的固定裝置,,將木箱固定在車廂內(nèi),,防止在行駛過程中因剎車、轉(zhuǎn)彎等情況導(dǎo)致木箱移動(dòng)或傾倒,。同時(shí),,司機(jī)會(huì)根據(jù)路況和天氣條件,合理控制車速,,避免急剎車和劇烈顛簸,,減少對(duì)產(chǎn)品的沖擊。
總體而言,,三菱重工在蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA250L - 5的包裝運(yùn)輸方面有較為完善的體系和措施,,以保障產(chǎn)品能夠安全、完好地到達(dá)客戶手中,。當(dāng)然,,盡管有這些可靠的保障措施,但在實(shí)際運(yùn)輸過程中,,仍可能會(huì)受到一些不可預(yù)見因素的影響,,如惡劣天氣、交通事故等,,但這種情況發(fā)生的概率相對(duì)較低,。



