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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA360L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH,。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA360L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置,。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),，具有可調(diào)整齒隙,、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn),。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置,、航空航天鋼鐵、橡膠,、印刷,、紡織機(jī)械等行業(yè)。

發(fā)熱嚴(yán)重

• 原因：負(fù)載過大,，超過減速機(jī)的額定承載能力,；長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行且散熱條件差；潤滑油選擇不當(dāng)或油位過高,、過低,。

• 解決方案：核實(shí)負(fù)載情況，確保在減速機(jī)額定范圍內(nèi)運(yùn)行,，避免超載,；改善散熱環(huán)境，如增加散熱風(fēng)扇或保持周圍空氣流通,；選擇合適的潤滑油,，按規(guī)定油位添加或調(diào)整潤滑油量。

噪音異常

• 原因：齒輪磨損,，導(dǎo)致嚙合精度下降,；軸承損壞，引起運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),；減速機(jī)安裝不牢固,，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音,；潤滑油不足或變質(zhì)，影響潤滑效果,。

• 解決方案：檢查齒輪磨損情況,，必要時(shí)更換齒輪；更換損壞的軸承,；重新緊固減速機(jī)的安裝螺栓,，確保安裝牢固；檢查潤滑油量,，及時(shí)補(bǔ)充或更換變質(zhì)的潤滑油,。

漏油

• 原因：密封件老化、損壞,，失去密封作用,；減速機(jī)箱體變形，導(dǎo)致結(jié)合面不平整,；油位過高,，使油液從縫隙處擠出。

• 解決方案：更換老化或損壞的密封件,；檢查箱體,，如有變形需修復(fù)或更換箱體；調(diào)整油位至正常高度,。

傳動(dòng)效率降低

• 原因：蝸輪蝸桿磨損,，傳動(dòng)間隙增大；潤滑油污染或粘度不合適,，增加了傳動(dòng)阻力,；負(fù)載過大，使減速機(jī)處于過載狀態(tài),。

• 解決方案：檢查蝸輪蝸桿的磨損情況,，根據(jù)磨損程度進(jìn)行修復(fù)或更換；更換清潔且粘度合適的潤滑油,；合理調(diào)整負(fù)載,，避免長期過載運(yùn)行。

減速機(jī)振動(dòng)

• 原因：電機(jī)與減速機(jī)連接不同心,；減速機(jī)內(nèi)部零件松動(dòng)；基礎(chǔ)剛度不足,，無法承受運(yùn)行時(shí)的振動(dòng),。

• 解決方案：重新調(diào)整電機(jī)與減速機(jī)的連接，保證同心度,；檢查減速機(jī)內(nèi)部零件,，緊固松動(dòng)的部件；加強(qiáng)基礎(chǔ)剛度，如增加基礎(chǔ)的重量或采用減震措施,。