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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長谷川減速機(jī)>>中空軸兩段蝸輪減速機(jī)SEUA>> 三菱重工SSEUA225L-125三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA225L-125

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA225L-125
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

參考價(jià):¥ 面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • MHI HASEG/三菱重工 品牌
  • 三菱重工SSEUA225L-125 型號
  • 代理商 廠商性質(zhì)
  • 國外 所在地

更新時(shí)間:2025-04-20 11:49:07瀏覽次數(shù):283評價(jià)

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減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

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上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢,。

三菱重工減速器分為單段式減速器,,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH,。

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MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一,,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置,。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),,具有可調(diào)整齒隙,、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動等特點(diǎn),。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置,、航空航天鋼鐵、橡膠,、印刷,、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA225L - 100潤滑系統(tǒng)故障可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行診斷:


  1. 油位檢查

    • 方法:停機(jī)后,,等待一段時(shí)間,,讓潤滑油充分回流到油底殼,,然后通過油位計(jì)查看油位。

    • 判斷:油位低限制刻度線,,說明潤滑油不足,,可能存在泄漏或未及時(shí)補(bǔ)充的情況;油位高于最高刻度線,,則可能是加油過多,,會導(dǎo)致油溫升高、油液飛濺等問題,。

  2. 油品質(zhì)量檢查

    • 方法:定期取油樣進(jìn)行觀察和檢測,。可通過視覺檢查油的顏色,、透明度,,嗅覺聞其氣味,還可使用專業(yè)的油液檢測設(shè)備分析油的粘度,、酸值,、水分、雜質(zhì)等指標(biāo),。

    • 判斷:若油液變黑,、有刺鼻異味、粘度明顯增大或減小,、水分含量超標(biāo),、雜質(zhì)增多,表明油品已變質(zhì)或受污染,,可能是長期未更換,、密封不良導(dǎo)致外界雜質(zhì)進(jìn)入或設(shè)備內(nèi)部磨損產(chǎn)生的金屬屑等混入引起。

  3. 油溫檢測

    • 方法:在減速機(jī)運(yùn)行過程中,,使用溫度計(jì)或溫度傳感器測量油溫,,通常在減速機(jī)的油池或軸承部位進(jìn)行測量。

    • 判斷:正常工作油溫一般在 - 5℃ - 90℃之間4,。若油溫超過 90℃,,可能是潤滑油量不足、油品不合適,、散熱不良,、負(fù)載過大或內(nèi)部有異常摩擦等原因引起1

  4. 油路檢查

    • 方法:檢查潤滑油的循環(huán)路徑,,包括油泵,、油管、油過濾器,、冷卻器等部件,,查看是否有堵塞,、泄漏、損壞等情況,??赏ㄟ^觀察油管表面有無油跡、觸摸油管感受油的流動情況,,以及檢查過濾器的壓差等方式進(jìn)行,。

    • 判斷:若發(fā)現(xiàn)油管有油跡,說明存在泄漏,;過濾器壓差過大,,表明過濾器可能堵塞,影響潤滑油的正常流通,;油泵工作異常,,如不泵油或泵油量不足,也會導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)故障,。

  5. 設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測

    • 方法:觀察減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)的振動,、噪音等情況,。傾聽設(shè)備運(yùn)行聲音,,注意是否有異常的摩擦聲、撞擊聲或嘯叫聲,;觀察設(shè)備的振動幅度,,是否有明顯的晃動或抖動。

    • 判斷:異常的噪音和振動可能是由于潤滑不足導(dǎo)致齒輪,、軸承等部件磨損,,配合間隙增大,或者是由于潤滑油中有雜質(zhì),,影響了部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

  6. 軸承檢查

    • 方法:檢查軸承的溫度、磨損情況和游隙,??赏ㄟ^觸摸軸承座感受溫度,使用專業(yè)工具測量軸承的游隙,,以及觀察軸承表面是否有磨損,、裂紋、剝落等損傷跡象,。

    • 判斷:軸承溫度過高,、游隙過大或有明顯損傷,可能是潤滑不良引起的,,如潤滑油不足,、油質(zhì)差或供油不暢,,導(dǎo)致軸承無法得到良好的潤滑和冷卻,從而加速磨損,。

  7. 密封件檢查

    • 方法:查看減速機(jī)的軸端,、箱體結(jié)合面、油塞等部位的密封件,,檢查是否有老化,、變形、損壞或安裝不當(dāng)?shù)那闆r,??赏ㄟ^觀察密封處是否有漏油痕跡,以及輕輕撬動密封件,,查看其彈性和貼合情況,。

    • 判斷:密封件損壞會導(dǎo)致潤滑油泄漏,使油位下降,,影響潤滑效果,。同時(shí),外界的灰塵,、水分等也可能通過損壞的密封處進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部,,污染潤滑油,加劇部件磨損,。

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