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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長(zhǎng)谷川減速機(jī)>>實(shí)軸二段式蝸輪減速機(jī)SEOH>> 三菱重工SEOH200L-200三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH200L-200

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH200L-200
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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 品牌 MHI HASEG/三菱重工
  • 型號(hào) 三菱重工SEOH200L-200
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 國(guó)外
屬性

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更新時(shí)間:2025-04-24 11:29:55瀏覽次數(shù):1054評(píng)價(jià)

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供貨周期 一個(gè)月以上 規(guī)格 SEOH200L-200
貨號(hào) SEOH200L-200 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥
主要用途 蝸輪蝸桿減速機(jī)
三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH200L-200:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH200L-200:

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,,歡迎垂詢,。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH200L-200:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置,。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),,具有可調(diào)整齒隙,、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn),。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置,、航空航天鋼鐵,、橡膠、印刷,、紡織機(jī)械等行業(yè),。

判斷三菱重工減速機(jī)是否需要維修,可以從以下幾個(gè)方面入手:
  1. 外觀檢查

    • 部件完整性:查看減速機(jī)外殼有無裂縫,、破損,,各部件連接是否松動(dòng),如地腳螺栓,、端蓋螺栓等,。若有螺栓松動(dòng),可能導(dǎo)致振動(dòng)增大,,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響減速機(jī)的正常運(yùn)行,。

    • 潤(rùn)滑油情況:檢查油標(biāo),確認(rèn)油位是否正常,。油位過低可能造成潤(rùn)滑不良,,加速部件磨損;油位過高則可能引起油溫升高,、漏油等問題,。同時(shí),觀察潤(rùn)滑油的顏色和透明度,,若油質(zhì)變黑,、渾濁或有明顯雜質(zhì),說明潤(rùn)滑油已受污染或變質(zhì),,需及時(shí)更換,。

    • 密封部位:重點(diǎn)查看軸伸處、端蓋結(jié)合面等部位是否有漏油跡象,。密封件老化,、損壞是導(dǎo)致漏油的常見原因,如發(fā)現(xiàn)漏油,,應(yīng)及時(shí)更換密封件,,防止?jié)櫥托孤┻^多影響減速機(jī)性能。

  2. 聲音判斷:在減速機(jī)運(yùn)行時(shí),,仔細(xì)監(jiān)測(cè)內(nèi)部聲音,。正常運(yùn)行時(shí),減速機(jī)應(yīng)發(fā)出平穩(wěn),、均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)聲,。若出現(xiàn)尖銳的嘯叫聲,,可能是齒輪嚙合不良或軸承損壞,;如果有周期性的敲擊聲,,可能是齒輪出現(xiàn)斷齒、磨損等問題,。

  3. 溫度監(jiān)測(cè):使用溫度計(jì)或溫度傳感器測(cè)量減速機(jī)的油溫,、軸承溫度等。一般情況下,,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的油溫不應(yīng)超過 80℃,,軸承溫度不應(yīng)超過 90℃。若溫度過高,,可能是負(fù)載過大,、潤(rùn)滑油不足或冷卻系統(tǒng)故障等原因引起,需及時(shí)排查并解決問題,,以免造成部件損壞,。

  4. 振動(dòng)檢測(cè):利用振動(dòng)測(cè)試儀測(cè)量減速機(jī)的振動(dòng)幅度和頻率。正常運(yùn)行時(shí),,減速機(jī)的振動(dòng)值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi),。若振動(dòng)幅度突然增大,可能是齒輪磨損,、軸承損壞或減速機(jī)安裝不平衡等原因?qū)е?。通過分析振動(dòng)頻率,還可進(jìn)一步判斷故障類型,,如低頻振動(dòng)可能與軸承有關(guān),,高頻振動(dòng)可能與齒輪問題相關(guān)。

  5. 性能測(cè)試

    • 轉(zhuǎn)速和扭矩:使用轉(zhuǎn)速表測(cè)量減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)速,,確保其符合設(shè)計(jì)要求,。同時(shí),通過扭矩測(cè)試儀檢測(cè)輸出扭矩,,判斷減速機(jī)在不同負(fù)載下的傳動(dòng)性能,。若轉(zhuǎn)速異常或扭矩輸出不穩(wěn)定,,可能是內(nèi)部傳動(dòng)部件出現(xiàn)故障,,影響了動(dòng)力傳輸。

    • 傳動(dòng)精度:對(duì)于有高精度傳動(dòng)要求的減速機(jī),,可通過測(cè)量輸出軸的轉(zhuǎn)角精度,、定位精度等指標(biāo),判斷減速機(jī)的傳動(dòng)精度是否滿足要求,。如發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)精度下降,,可能是齒輪磨損、蝸輪蝸桿磨損等原因?qū)е?,需要及時(shí)進(jìn)行檢修或更換部件,。

  6. 電氣系統(tǒng)檢查

    • 電機(jī)電流和電壓:使用電流表和電壓表監(jiān)測(cè)與減速機(jī)連接的電機(jī)電流和電壓,。若電流異常增大或電壓不穩(wěn)定,可能是減速機(jī)負(fù)載過重,、電機(jī)故障或電氣系統(tǒng)存在問題,,需進(jìn)一步排查原因,避免電機(jī)和減速機(jī)因過載或電壓異常而損壞,。

    • 電氣元件:檢查減速機(jī)的電氣控制元件,,如熱繼電器、接觸器等,,查看是否有過熱,、打火等異常現(xiàn)象,。同時(shí),,檢測(cè)電磁制動(dòng)器的性能,確保其能正常工作,,制動(dòng)可靠,。若電氣元件出現(xiàn)故障,可能會(huì)影響減速機(jī)的啟停和運(yùn)行,,甚至引發(fā)安全事故,。

  7. 油液分析:定期抽取減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油樣本,送專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行油液分析,。通過檢測(cè)油液中的金屬碎屑含量,、粘度、酸堿度等指標(biāo),,可了解減速機(jī)內(nèi)部部件的磨損情況,。例如,油液中鐵屑含量過高,,可能表示齒輪或軸承磨損嚴(yán)重,;粘度異常或酸堿度變化,,可能影響潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能,,需及時(shí)采取措施。

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